又到了春暖花开的季节，相信不少人都想出门赏花，来个野奢自驾游，那么一款内外兼修、带你舒适出行的车必不可少。春季买车小高潮已经到来，关于买车，随着经济的发展，生活水品的提高，人们对于生活品质的追求，车已经不仅仅是作为代步工具而已了，尤其是中大型SUV近年受到热捧。下面小编就来理性分析一下几款热门的中大型SUV，看看哪款最值得入手。
Jeep大切诺基，空气悬挂堪比X5，豪华和优惠一步到位
从以往的经验来看，当一款车处于新旧交替的档期，正是入手的最佳时机。而在售款大切诺基的实力，却一点也不“老”，去年全新上市的宝马X5最新配备的变速箱还是跟大切同款的ZF 8AT变速，就连其引以为傲的空气悬挂，在大切诺基五级可调Quadra-Lift®自适应四轮独立空气悬挂系统面前，也只能甘拜下风（X5空气悬挂最大升降区间为80mm，大切达到了惊人的106mm，多出了32%的升降幅度）。到了这个级别，空气悬挂可以说是衡量其是否足够豪华的一个重要标准。人们追求豪华中大型SUV很大一部分原因是看中SUV比轿车具有更好通过性，但高通过性会使得车身重心变高，牺牲了操控性和一定的舒适性，而空气悬挂完美地解决了这个问题，让鱼和熊掌可以兼得。为什么说大切的五级可调整比全新X5四级可调更具优势呢？因为调整范围更大，舒适度的细腻程度更丰富，过滤路面颠簸能力更强，能容纳宽泛的极限值，就像变速箱一样6AT总没有8AT来得细腻平滑高级。大切的空气悬挂可以让你高速时无惧轿跑“挑衅”，降低重心与其贴地飞行；泊靠时升高底盘，越障停车解锁“高端”车位。就连近期热播的电视剧《都挺好》中商场精英柳青（女一姚晨的工作拍档）的座驾，也是一辆进口Jeep大切诺基，实力不容小觑。
此外Jeep专业全时四驱+中差锁+空气悬挂的配备，让大切具备了同级唯一的自动、雪地、沙地、泥地、岩石、经济、运动，7大全路况驾驶模式，全路况能力不仅仅是傲视同级，放到百万级别的SUV阵营中，亦是标杆。目前大切的优惠力度绝无仅有，入门车型售价下探至40万以内，正是入手的最佳时机。
福特探险者，二胎先锋，以大取胜
随着国内生育政策的松绑，车市也很配合地打出一张二胎牌，很多车厂纷纷都推出了大七座车型。不过与五座挤出七座的车型不同，探险者本身的定位就是大七座，空间表现不是后备箱加多一排座椅的车型所能比拟的。但探险者作为福特无数不多的进口车型，表现也十分尴尬，30-50万的SUV价格区间，以现款的产品力来说，6AT+适时四驱的配备，在众多进口SUV里面，显得没有什么竞争力可言。特别是大切诺基价格下探至40万元区间后，对探险者的打击更为直接。面对内忧外患局势，福特预计将新款探险者由进口改为国产，换取生存空间。在这样的新旧交替的空档期间，现款探险者的优惠力度十分客观，空间表现要比锐界等兄弟车型表现更好，如果对超大空间有硬性需求，抄底探险者也是很划算的一件事情。
沃尔沃XC90，简约不乏质感，小众粉多
沃尔沃 XC90是一款颜值很高的小众车型，不论是外观还是内饰，都透露着经典的北欧风格设计语言，简约而不乏质感，再加上沃尔沃得以成名的各项科技安全配置，优点颇多。当然并不是所有人都觉得沃尔沃XC90 好看，也有很多人觉得它显得阴柔，这种柔软之美也折射在车主给人的印象上。最新消息称沃尔沃从今年开始停售燃油车，那么现款的XC90，T5和T6车型将成为最后的“绝唱”，而T8混动车型，价格高不可攀，直奔百万级别，让人望而却步。XC90的小众，主要原因还是定价过高，此外跟其全系搭载2.0T发动机也有很大关系，售价赶上BBA，而却还是小排量四缸增压发动机的配备，虽然有着参数上的优势，可并没有带来这个级别价位应有的动力输出质感。不过如今沃尔沃XC90的T5、T6车型都有着不错的优惠力度，放下身段后，也迎来了一波销量回升小高潮。
丰田普拉多，品质是核心，渐成“工地标配”
一辆车是否保值，在很大程度上就是看耐不耐用，而丰田普拉多几乎可以说是“耐用”的代名词。但是丰田没有像Jeep那样的核心SUV机械工艺技术，也没有沃尔沃那么多的自研科技，想要出头就只有做好品质这一条路，印证了那句车到山前必有路，有路必有普拉多。修桥铺路各种工程开发的大工地上，除了拉货的皮卡和碴土车，就是普拉多，如果你要找工地负责人，找普拉多就对了。以前要买普拉多，想提车必须加价，不然就要等它个一年半载，普拉多的火爆跟着全国基建大开发的国情是密切相关的，如今铁公基消停了，工程项目锐减，普拉多自然少了强大的工地需求支撑，提车不需要加价，成了一种变相的“优惠”。除了工地能力，普拉多本身配置过低，内饰不够豪华是不争的事实，这也是为什么豪华级中大型SUV持续升温，而普拉多却无人接盘的重要原因之一。但如果你只想保值，不在意颜值，毕竟普拉多的外观像上世纪产物，也不关心豪华，只想把钱花在耐用上，那么有理财产品之称的丰田普拉多是不错的选择。
大众途锐，号称低调，其实很贵
八十多万买大众？请给我一个不买ABB的理由！那就给你一个理由吧：低调。老实说如果不是很熟悉途锐和途昂这两款车型的消费者，单看外观很难分清谁是锐谁是昂，更不可能知道身材看起来更小的途锐居然要比途昂贵上一倍。途昂本身也比较悲催，被认为只有壳子，没有太多实际内容（配置）的车型，特别是售价跟优惠后的大切重叠，更显“壳子”。而大众途锐可以说是低调隐匿财富的一把好手，售价直逼ABB，不过配置要好于ABB。虽不用忍受配置缺这少那，但要忍受高价，且入手后会大幅降价的风险。途锐车是真大众，但价格不大众！当然，钱多可以忽略，钱多也才会要“隐匿”。新款途锐入门车型仅有一款，搭载的是2.0升252马力的涡轮增压发动机，官方售价为63.68万元，几乎与沃尔沃XC90入门车型一个价格，但是目前的优惠力度远不及XC90，只有3-4万元的优惠幅度，未来还有很大的降价空间，所以暂不推荐入手。
结语：
花几十万买个车，就不要再委曲求全了。从以上分析看，最不推荐的车型是途锐，最强烈推荐的车型是进口Jeep大切诺基，其次是普拉多。为感恩全球超520万车主信赖，现在入手进口Jeep大切诺基还有机会享至高50000元的置换补贴。如果您还未成为进口Jeep大切诺基的车主，到店评估现有车型即有Jeep小礼品，成交还可享万元置换补贴等多种优惠。这份红利着实令人难以抗拒，千万不容错过，赶紧到当地Jeep展厅评估吧！
