本周对于有购车需求的消费者而言，有两则信息是关乎于您切身利益的。一则是新能源汽车补贴新政的出台，而另一则是将于今晚进行的油价调整。马拉车市认为有必要将之放到一起，咱们来具体看看，或许它们将一定程度上影响你的购车决定。
一01一
新能源车补“向下”！
3月26日，财政部下发了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。该通知明确了我国2019年将实行的新能源汽车补贴措施。
其中，新能源汽车纯电续航里程少于250公里的，直接取消了补贴，而续航里程在250公里之上的也相较于去年有了大幅降低。
补贴新政的颁布，在新能源汽车市场引发了轰动，最直接的影响便是新能源车型价格的上调。
就在新政出台的前几周，马拉车市对于节后新能源汽车市场曾作过一次深入探访。
当时，“车补即将退坡、车价必然上涨。”是各家新能源汽车4S店销售人员的统一话术。“再不下单，补贴就没了。”是普遍套路。
如今新政已然颁布，那么各大新能源车企又是如何应对的呢？
新政颁布当天上市的江铃新能源旗下易至品牌易至EV3车型，在发布会上宣布将会为车主“保价”至6月30日；
广汽新能源官方宣布：“兜底全额补贴，维持原价不变。”
威马汽车推出“保价优选直通车”，若购买车型补贴下调超1万元，威马将全额补贴超额部分；
蔚来方面则表示，3月结束前支付大定，并在4月底前上牌的用户，国补按照2018年政策执行、地补按2019年过渡期方案执行，新旧政策差额由蔚来承担。
新能源车企纷纷自掏腰包，应对补贴下行俨然成为了一大趋势。然而自掏腰包，能坚持多久。如果坚持不下去，或是成本把控不到位，到时候谁来承担这个变数？
新能源汽车的发展，注定不会一路坦途。
一02一
油价持续“向上”？
与新能源汽车补贴退坡同期传来的消息，是油价可能再次上涨。
《经济参考报》3月26日刊发题为《国内油价将迎年内第五次上调》的报道。文章称，过去的一周国际油价继续走强，连续三周收涨。受此影响，国内调价原油变化率正值小幅拉宽。3月28日24时，国内成品油调价窗口将再度开启，小幅上调可能性较大。
【图为马拉车市拍摄于成都某加油站】
一旦此举落实，这将是年内第六次调整油价，其中五次上调，一次搁浅。进入2019年来，汽油总计上调了670元/吨，柴油总计上调了645元/吨。
据多家机构测算，此次油价上调或在75元/吨-85元/吨左右。
经过前期的“四涨一搁浅”，云南、四川、重庆、贵州、广西等地目前已经重回“7元时代”。而随着今晚24时油价调整窗口的开启，全国多地区都将会加入这一阵营。
在走访过程中，某加油站工作人员告知马拉车市，从昨天开始已经有不少车主前来加油，并询问是否已经涨价。
预计今天下班后到晚间24时，加油站的工作量较平日将会明显增大。
一03一
消费者该如何抉择？
新能源汽车充满了许多不确定的因素，而燃油车又受困于日益上涨的高油价。作为消费者，选择起来真的两难。
马拉车市采访了身边多位有意向购车的消费者，他们持有不同的观点。
唐先生：“个人拥有强烈的燃油情怀，故不考虑新能源汽车。当然，选择燃油车时，油耗是必不可少的考虑因素。”
张先生：“在不限购的城市，燃油车应该还是大家的首选，毕竟新能源汽车还有太多的问题需要解决。例如，电池安全、续航里程、充电设施等。”
谢先生：“国家正大力发展新能源汽车，应该说买新能源汽车可能成为一大趋势。”
李女士：“持续上涨的高油价无形中增大了我们的用车成本，新能源车在这方面应该有比较明显的优势。”
可见无论选择燃油车还是新能源汽车，消费者们都有着自己的考量。情况不同，需求也不相同。
汽车消费作为一个个体和家庭的大宗消费，多数人都能保持着理性心态。根据自己的实际情况，选择对应的车型。
然而新能源汽车的多种不确定性、燃油车日益增大的用车成本等问题又使人困扰万分。说中国的车主不好当不是没有道理的。
马曰：
新能源汽车是我国汽车产业发展的趋势已经毋庸置疑。国家出台的各项政策措施，其目的都是为了完善和规范目前的新能源汽车市场环境。长远来看都是利大于弊的举措。而油价的调整，也是有据可依的正常操作。
作为消费者，购车的根本目的就是为了便利自己的出行，无论是新能源车的上调售价降低了性价比，还是燃油车的高油价从而可能降低生活质量，这些都会使人产生一定的消费犹豫。选车也从来就没有一个固定的模板，只有适合自己的，那才是最好的。
