1）基本结构

不同的车膜结构差异较大，即使同为防爆隔热膜，其结构也不尽相同。3M汽车防爆隔热膜主要由透明基材、“易施工”胶膜层、感压式粘胶层、隔热膜层、安全基层及耐磨外层组成。llumar防爆隔热膜主要由保护膜、防粘层、安装胶、紫外线吸收剂、深层染色聚酯膜、合成胶、金属层、防划伤层等组成。

还有一种叫“纳米太空膜”的高科技车膜，这种车膜对光线有选择性吸收，它对紫外线的阻隔率接近100％，对红外线的透过率为20％，而对可见光的透过率则达80％以上。纳米太空膜与众多防爆膜采用的“金属反射”原理不同。防爆膜是通过金属对光的反射与散射达到隔热防晒目的，所以这种金属膜具有单面透光性，也就是我们通常所看到的汽车贴膜后形成“里面看到外面，外面看不到里面”的“镜面效应”。采用纳米材料后，由于它是有选择性地透过可见光，同时能反射紫外线、红外线等对人体有害光线，所以可以形象地将它比喻成“筛子”。另外，由于材料不同，纳米膜不易发生像金属膜那样的褪色。

车膜按颜色不同有自然色、茶色、黑色、天蓝色、金墨色、浅绿色和变色等品种；按产地不同可分为进口和国产车膜；按等级不同可分为普通膜、防晒太阳膜和防爆隔热膜等。普通膜是一种染色膜，不含金属成分，只能减低透光度，保持车内空间的隐蔽性，时间一久就会慢慢褪色，这种膜隔热效果差，对视线影响也大。

防晒太阳膜是一种“半反光纸”，其隔热率为40％～50％，使用一二年后表面便会起氧化反应而产生变质。防爆隔热膜具有耐磨、半反光和防爆的功能，隔热率可以达到85％以上。