14年的大众速腾外观中庸大气，没有一点浮夸，车身线条走向平稳，整体中规中矩精致符合消费者的审美。对于大众轿车的外观，把几万的捷达到上百万的辉腾摆在面前，一般人也是脸盲症就发作了。我也是一开始分不清捷达、宝来、速腾、朗逸，都是尺寸差不多的车。完全靠前脸的几道杠和车标大小来分辨，还是很困难的。
速腾搭载的是1.6L的自然吸气发动机，实际使用起来市区驾驶D档跟车轻松，郊区优势明显。这车有个S档，相对于D档来说，动力应该感受起来相当于运动模式，原理是提高怠速，加快电脑对油门的响应速度，这个模式呢如果油门踩大了，会有强烈的推背感，发动机转速瞬间变为3000以上，算是一种对动力要求高的弥补，所以整体来说动力够用，要强动力就用S档，只是油耗肯定就上去了。
内饰当然谈不上多么豪华，中控台基本都是塑料材质。光秃秃的方向盘、可怜的机械仪表盘，但是好在内饰的设计属于耐看型，简洁大方。中控按键设计的也容易上手，很人性化。
车内空间和一般的紧凑型车差不多，没有特别的优势，毕竟车子只有那么大，后排的中央底板有很高的凸起，估计是全球第一高的那种了，确实不如现在很多车设计的后排平地板好看。后备箱很大，比起一般的紧凑型轿车绝对大一截，关键是后排还可以放倒，后排中间还有一个可以打开的洞，尽管目前没用过，但是这是很好的设计，后排的中央扶手一放下来，你会觉得车子一下上档次了，有水杯架、只是设计不到位。
速腾做工精细，很多细节处理得很到位，钣金间隙均匀又小，门板缝隙还有密封胶条，减少空气阻力；用料实在，真皮的方向盘和座椅，很有档次，手刹都是真皮包裹的，比起捷达的塑料感简直好太多。驾驶感受佳，体现在车身底盘稳、方向盘稳、加速线性、减震效果好，一般小坑都没有太大的抖动。
了解了这么多，14年的速腾缺点显而易见，外观造型中庸、内饰用料差、设计缺陷、只是因为随着大众车近年来的销量水涨船高，二手车才会卖的这么贵。真正值得购买的是18款之后的大众速腾，无论是设计、做工、材质都很用心。你们觉得呢？
