在快速发展的时代，市场上的优胜劣汰往往都是常有的事情，近几年我国新能源汽车市场的飞速发展，对我我国新能源造车也起了非常大的影响，而作为新能源造车领域里大佬级别的特斯拉肯定也不会放过中国市场这么大的一个香饽饽，当特斯拉宣布宣布将在上海创建工厂
的时候，一出此消息就频频上了热搜，其百度实事搜索更是超过了BBA等豪华汽车品牌的热度，在宣布Model 3国内开放的预定没多久，就在上海举行了工厂的奠基仪式，此举也说明了特斯拉国产车在不久将来就会和我们见面了，且有人预估特斯拉Model3在国产造车的
价格可能在二三十万左右，这样的大幅度下降不免在无形之中又增加了其竞争力，这里面受到冲击最大可能就要当属其他的国产车了，随着新能源市场的兴起，大大小小的国产车和造车新势力层出不穷，当特斯拉国产化后，将会对我国新能源市场的竞争更加激烈。
中国自主品牌领头羊—比亚迪
中国新能源汽车的领军人物，比亚迪肯定要算一个，这个自1995年成立中国汽车品牌。2003年就撑场为全球第二充电电池生产商，要知道新能源汽车最关键的核心部分就要属新能源电池了，再造车上比亚迪也坚持着“技术为主，创新为本”的发展理念。在今年还将要推出的
比亚迪唐EV 600其定位于中型SUV，且华丽的外观与舒适的内饰，还有令人心动的数据成绩，“等速续航超过600K”，“工况续航500KM”，“百公里加速仅需要4.4秒”，售价在26万-36万元左右。其性价比上也非常的高，相信一定会成为特斯拉国产化强有力的竞争对手。
造车新势力—蔚来
这些年由于新能源汽车的大好前景，造车新势力也是一波浪潮起一波浪潮落，有的被拍死在了沙滩上，但也有的继续乘风破浪。蔚来作为造车新势力里面最有强劲的一股新生力量不仅取得了国内首家上市的造车新势力，更以量产一万辆的辉煌成绩开启了自己的“蔚来”时代。
且还被誉为“中国的特斯拉”，那么当“中国的特斯拉”对上“国产特斯拉”又会是怎么样的一副景色呢？虽然其蔚来方面表示用降价来扩大市场并不是他们的策略， 但是不得不说蔚来汽车在售价上的确过于高昂，其蔚来ES6基准板售价在35.8万元，续航里程410KM百
公里加速为5.6秒，蔚来ES8售价在44.8万元，续航里程在355KM，百公里加速4.37秒，总体来讲性价比来说真的不算高，蔚来如果在特斯拉“国产化”后还不积极的改变战略方针的话，其形势来讲可能不容乐观。
距离特斯拉上海工厂建立的时间可能还有一段距离，但是其国内的自主品牌受到冲击还是不小的，要想打赢这场仗，看来国产自主品牌还是拿出更强劲的实力和优势，才能赢的这场战争啊。
