日常汽车加油这些误区你都知道吗

行业新闻

很多车主都有听说过“汽油标号越高汽油越好,晚上加油比白天加油省钱”等说法。

那这些说法到底正不正确呢?

日常加油中的这些加油误区你又知道几个?

1、97号汽油比93号汽油好

汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。

标号越高,抗爆性能就越强,并不是标号越高就越好,汽油标号的选择要根据发动机压缩比合理选择。

93与97的主要区别在抗爆性,97的抗爆性明显要比93的高。

抗爆性越强,发动机的点火提前角就可以更大,表现出的动力性就更好。

这也就是有人会认为标号越高的汽油越有劲的原因。

采用涡轮增压和高压缩比发动机的车子,最好是加97号汽油。

因为低标号的汽油,动力会下降得比较明显,甚至还有爆震的可能。

而哪些采用自然吸气且压缩比不高的发动机的车子,加93号汽油就够了。

2、晚上加油比白天加油省钱

首先我们要知道,汽油的膨胀系数是0.0012,也就是说1升汽油,温度上升1度,体积会增加0.0012升。

假设早晚温差相差10度,60升的油箱加满,白天就会比晚上多0.72升。

所以,根据热胀冷缩的道理,大多数车主会认为白天温度高,晚上温度低,因此同样的油费,晚上能加到更多的油。

事实上,很多加油站的油库都是在地下的,并且保证恒温状态。

所以不管什么时候加油,油温都是相差无几的,体积也不会有任何变化。

3、油表灯亮了才去加油

为什么不要等油表灯亮了才去加油呢?

因为油表灯亮了再去加油会伤害油泵,油泵的温度高,需要浸泡在汽油里散热降温。

如果汽油太少,油泵散热不及时,就会影响它的寿命,甚至可能烧毁。

如果汽车的油箱长时间没有清洗,油箱底部定会有很残留的沉淀物。

而油箱见底才去加油的话,这些沉淀物就会被抽起来供油,这不仅可能会阻塞油路油泵,还可能直接损毁油泵。

当油表指示油量剩余1/4时,就需要加油了。

4、频繁“跳枪”不正常

有一种说法,如果加油遇到“跳枪”的现象,加油机的油表就会虚一些,此时油表上的数字要比实际加的油多一些。

事实上,加油枪端口设有一个自封装置。

如果在加油过程中,油满上来就会触碰自封装置,加油枪就会自动关闭停止加油,这就是所谓的“跳枪”。

加油枪“跳枪”是一种正常现象。

质监局曾随机抽取不同类型的加油机进行模拟车辆加油对比试验,结果表明,加油机的示值误差都在国家规定±0.30%的最大允许误差范围内。

试验结果符合检定规程的要求,说明频繁“跳枪”少加油的传闻不正确。

5、把油箱容量当加油计量器具

有些车主的车子油箱容积是60升,去加油的时候,加油机却显示加了63升,为什么会出现这种情况呢?

其实,油箱实际容量一般比额定大。

根据国家标准,汽车燃油箱的额定容量控制在燃油箱最大容量的95%左右,即油箱的实际容量至少应比其额定容量大5%。

因为在设计油箱时,要考虑到燃油热胀冷缩的特性。

为保证行车安全,在汽车加油加到额定容量后,油箱内必须留下一定的空间。

这些加油误区看似没什么,但如果车主能关注这些小细节,必会起到保护爱车的作用,延长爱车的使用寿命。

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