灯光，追溯到很久之前就是家里那一盏煤油灯，然后有了白炽灯再到现在的节能灯，灯光的应用也延伸到各个行业，比如我们常说的汽车大灯，它便是灯光应用的一种常见形式。
汽车大灯的主要功能是照亮夜色下的道路，守护着深夜归家的人们，每个懂车的人士都知道，从某种意义上讲，汽车大灯的好坏决定了夜晚的行车安全性。那么目前市面上的汽车用的都是什么大灯？它们之间有什么差别？哪些好？今天就聊一下不同种类的汽车大灯之间的差异。
目前应用最广泛的就是是卤素大灯，其历史非常悠久。卤素灯的原理与我们之前家用白炽灯有些相似，都是利用钨丝受热发光原理和热辐射原理而实现的，优点就是成本较低，并且它穿透力强，在雨雾天气中行车，卤素灯比较有优势。但缺点也显而易见，亮度低、能耗高、寿命短等，针对长期开车的人来说并不是一个好的选择。
卤素大灯的进阶产品就是氙气大灯，氙气灯的原理是在石英灯管内充满包括氙气在内的惰性气体混合体，其优点就是亮度高，但这个优点同时也是它的缺点，因为其超高的亮度容易对对向来车造成严重的视线干扰，并且它的聚光性不是很出色，在没有透镜辅助的情况下，氙气大灯散射严重，常常把对向司机晃的睁不开眼，可以说是马路上的“流氓”。
现阶段，LED大灯的市场欢迎度在逐步提升，其具有亮度高、能耗低、点亮速度快、寿命长等特点，目前有越来越多的新车开始搭载LED大灯。不过LED大灯并非完物，其最致命的缺点就是造价过高。不过中国有一家车企向来不向高昂的成本妥协，它就是自主豪华品牌领导者——WEY。
近日，WEY品牌在LED大灯基础上开发了一款智能像素大灯，这款像素大灯是一款新型的智能产品，它不仅起到照明的作用，更像是朋友般辅助车主安全驾驶，亮点体现在能够实现远近光自动切换、防眩目控制等智能化功能。
很多网友可能会质疑，一个大灯是怎样做的如此智能化的呢？那么小编就详细介绍下它的工作原理，WEY品牌推出的像素式智能前照灯是以LED作为光源，DMD芯片作为核心器件，基于DLP技术，结合智能识别控制算法，实现全数字化操控，可扩展性好，控制精度高达百万像素级别的智能前照灯系统。
与传统大灯或低智能化大灯不同，像素式智能前照灯系统在传感器和算法领域进行了大量技术革新，它可提供超过100万个可寻址的照明像素点，使该系统具备了自己的“眼睛”和“大脑”，可以结合复杂路面环境以及对道路上行人、车辆等物体的识别进行智能化运算，再对光路进行编程投影和像素级别控制。
简单来说，当夜间会车时，它可识别前方目标车辆，并对识别到的车辆进行跟踪，且及时作出防眩目控制。同时还可预测行人的行为，可以实现投射斑马线或禁行标语等交互信息，并且给行人投射提醒光束，提醒“低头族”注意即将到来的车辆。不仅如此它还可以利用摄像头采集车辆前方目标，判断与目标车辆的距离，并进行保持车距图标投射。通过较窄的路口时，为保证车辆安全通过该路段，会在车辆前方投射出车辆通过的宽度，提高行车安全性。
是不是被如此炫酷的智能大灯而折服了？要知道这款智能像素大灯可是WEY品牌在全球首个普及、国内首个搭载的灯光技术！它甚至受到了中国国际汽车照明论坛（IFAL）的肯定！不仅如此，WEY品牌还和中国国际汽车照明论坛联合发起了《汽车灯光安全宣言》，宣布将共同致力于智能安全车灯技术的研发和车灯标准规范的应用，共同引领中国汽车行业智能大灯发展新潮流，为广大用户打造更安全的出行生态。二者的结合是中国汽车行业及交通安全事业在汽车灯光安全上的首次探索，也是推动业界智能安全发展的一大创举。
汽车前大灯的发展确实经历了不少的改革和换代，随着车主安全意识的提高，汽车大灯的智能安全化也是势在必行，像WEY品牌像素大灯这种新型的智能化产品势必会取代传统的卤素灯以及氙气灯，成为汽车前大灯新主体！
