全新一代国产宝马3系官图解析!保留标轴版本/颜值大涨动力提升

近日,宝马正式公布了全新一代国产版3系(G20/G28)的官图,新车将于即将开幕的上海车展上亮相,新车在外观、底盘、内饰以及动力方面都有调整。

外观方面,新一代国产3系目前曝光的版本只有搭载M运动套件外观的版本,整体设计还是很漂亮的,而且非常有运动感。双肾中网采用熏黑设计,大灯与下方的包围有一个融合,辨识度极高。

但是,未来国产的版本同样也会拥有“豪华套装”的外观版本,具体设计风格可以参考海外的设计。

海外的豪华套装版本

侧面以及车尾的变动同样不小,新3系的霍夫迈斯特拐角被设计在了C柱上,而不是后车门上,同时造型也变得更加犀利一些,棱角分明,此外,长轴版车型不再有C柱上的“小尾巴”,看起来更加协调统一。

车尾的的设计依旧是简洁运动范儿,尾灯采用L型设计,下方是梯形的双边双出实体排气。

尺寸方面,新一代3系标轴版长宽高为4709/1827/1442/mm,轴距为2851mm,而长轴版则为4829/1827/1463mm,轴距为2961mm,可以说是全面提升。

内饰方面,新一代3系延续了海外版的最新设计风格,无论是豪华感、科技感都有明显提升,即使是对比C级以及A4L也有着优势。此外,新一代3系彻底取消了机械式手刹的配置,全系改成电子手刹,而且也使用了新的M运动方向盘、iDrive系统以及全液晶仪表盘。

为了满足国人对于后排乘坐的需求,国产的3系后排增加了USB电源、航空舒适性头枕、后排座椅加热、全景天窗等配置,并且加长了后排坐垫长度,让乘坐更为舒适。

动力方面,新一代3系目前曝光的版本有325i/Li以及330i/Li两个动力版本,均使用2.0T发动机,最大马力分别为184、258匹,最大扭矩分别为300、400N·m,相比刚刚停产的320i以及330i有小幅度提升。传动系统方面,新车继续匹配口碑出色的采埃孚8AT变速箱,拥有后轮驱动以及xDrive全时四驱两种驱动形式。

操控性方面,新一代3系使用CLAR平台打造,整车更轻、刚性更强,而且无论是标轴版还是长轴版,均能实现前后50:50的配重比,在同级别中还是有着相当大的优势的。

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