随着国家“简政放权”政策的深入，又在“大众创业、万众创新”的新浪潮之下，汽车的节能减排改革将继续深入，并且在应对环境污染、资源整合的时代背景下，出台的新能源汽车受到市场和消费者的青睐，而在两会期间，国产车奇瑞品牌董事长尹同跃和其他全国人大代表将氢能源提上报告议程，政府将氢燃料写入了《政府工作报告》，由此来看，氢能源汽车有可能在不久的将来会实现普及化，全面走向大众的生活。
在当前的时代背景下，国际油价上涨，而国内原油78%靠进口，所以将迎合国际油价进行第五次上涨，重新回到7元，像北京部分地区的加油站92号汽油已经上涨到7.4元左右，所以令很多车主苦不堪言，对中上层收入家庭来说，这次上涨可能无关紧要，但是相对大部分用车的普通家庭来说，无非是一项不小的用车支出。当然，有利也有弊，油价上涨可能会引起燃油车的少用，许多燃油车主会经济型的考虑绿色出行的方式，所以对国家节能减排政策的施行，起到了很好的推动效果。
在今天的社会中，新能源汽车主要以电动车为主，销量上增长迅速，但是社会中对电动车的评价听到最多的称号还是“电动爹”，现在的电动车续航里程一般在300公里左右，所以不利于长途出行，行驶途中遇到没电的情况会出现一家人下来推车的状况。在当前背景下，充电桩并不普及，所以更多的车主还是选择了混动车系，因为这是现今最好的选择。
氢能源是一项清洁型能源，获取范围较广，通过各种再生能源提取，所以在未来有望替代石油成为汽车的主要能源供应，在最新出产的氢能源汽车，在续航里程上可以完爆新能源电动车，如果全面上市，在今天的社会背景下，相比电动车会是最好的选择。
当前氢能源发展，已经被美国、日本提到国家能源战略意义的高度，而在我国的氢能源发展中，无论是存放、输送等方面还有改善的空间，所以才去了企业先行一步的方针占率，先有企业生产制造氢能源汽车，依托当前的科技发展的背景下，氢能源汽车的普及也会在不久实现。
