众所周知，去年二月份我国汽车公司吉利控股集团（Geely Automobile Holdings）董事长李书福已经通过二级市场完成购买戴姆勒股票，且是高达9.69%之多，涉及金额72亿欧元，折合人民币近570亿！收购完成后，李书福会成为戴姆勒集团最大个人股东。监管文件显示，李书福拥有超过1.036亿股的投票权。而之前的戴姆勒最大股东为科威特投资局，只有6.8%的股份，第二大股东为贝莱德，持有6%的股份。

这不身为戴姆勒公司最大股东的吉利控股集团又看上了戴姆勒旗下的Smart品牌。在2019年3月28日，吉利集团正式与戴姆勒集团在杭州总部进行签约，吉利和戴姆勒正式成立50%：50%合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。

奔驰最大股东为什么还会收购Smart品牌呢？

上次收购奔驰完全是李书福对奔驰情有独钟。 很多人都知道，李书福对于奔驰有独特的感情，所以在创办吉利汽车之时，李书福就提出要做“中国的奔驰”，1994年李书福拆了第一辆奔驰车进行研究、研发。

在很长时间后，李书福设计出第一款混合奔驰红旗轿车特征的“吉利”牌“奔驰”汽车：外形仿奔驰E200，底盘参照红旗的底盘，发动机是红旗的。就这样，李书福把100多万的奔驰和他送给下属顾伟明的价值36万的红旗轿车嫁接起来，变成了吉利的第一辆车-吉利一号。

所以在成为戴姆勒最大股东之余，在成为一个Smart品牌的股东也不足为奇。

吉利收购Smart是就是为了新能源汽车和走出国门！

这次吉利和戴姆勒的合作就是为新能源汽车而来。据《金融时报》介绍，多家中国车企都在电动车领域野心勃勃，除了吉利和比亚迪以外，在去年7月长城宝马建立合资公司，双方各持股50%。新公司命名为光束汽车有限公司，注册资金17亿人民币，投资总额达51亿元人民币。合资公司规划了标准年产能16万辆的国际先进整车工厂，而这也是宝马在全球范围内首个纯电动车合资项目，主要在中国制造一款纯电动MINI。而美国福特汽车正计划与安徽众泰合作，在一个新品牌下推出一系列电动汽车。

身为宝马的最大竞争对手戴姆勒自然也不会放弃。虽然，戴姆勒与中国车企比亚迪(BYD)成立了制造电动汽车的合资公司。但是好像进度比较的慢，完全跟不上比亚迪自己的脚步。

而这次吉利和收购Smart也是为了新能源而来。而奔驰出售Smart是意料之中的事情。其实戴姆勒早就开始对Smart的连年亏损逐渐失去耐心，自从Smart品牌成立以来，其一直是处于亏损状态的，预计每年会有5亿欧元（约合人民币38亿元）到7亿欧元（约合人民币53亿元）左右蒸发。再加上Smart的直接对手MINI都和长城合作了，戴姆勒自然也不会放过机会的。

在纯电动汽车技术研发方面，戴姆勒被认为是汽车行业中遥遥领先的领军者之一，其雄心勃勃的计划是到2022年发布10款不同的全电动汽车，而Smart电动车就是其中一种。吉利也为响应中国明年生效的严格的排放规则，热切希望与戴姆勒就共享电池技术达成协议。一来既提高了吉利的品牌效应，又能在侧面学习一些奔驰的先进技术特高极力本身的品质。

况且如果吉利想在新能源走的更快更远，最好的办法就是依托于一个参天大树，在中国车界才能茁壮成长。而奔驰也想分一杯中国新能源这杯羹那就得靠吉利了。所以，双方其实都有着自己目的。

海外市场才是吉利的舞台!

在李书福此次投资戴姆勒以前，他领导的吉利公司也在海外大举投资，扩大在汽车业的版图。

2010年，吉利收购福特汽车旗下沃尔沃汽车公司，去年沃尔沃在华销量突破10万辆，沃尔沃中国市场以近30%的销量增速在全球市场中领跑。去年12月，吉利与欧洲基金公司CevianCapital签署股权收购协议，将斥资32.5亿欧元、约39亿美元收购沃尔沃集团8.2%股权，成为原沃尔沃汽车母公司的第一大股东。在去年用570亿成为戴姆勒的最大股东之后并不满足。

李书福希望将吉利打造成中国汽车霸主，在各个细分市场都拥有品牌。况且现在正是李书福想要将自己的高端品牌注入全世界的时候，如此有了奔驰这个全世界人民都相对比较认可的豪华品牌之下，领克是不是能在国内甚至国外走的更踏实呢？此举标志着这家中国汽车制造商进一步进军欧洲，吉利还希望在未来借助其电动汽车打开欧洲市场。

吉利已经不甘心只做国产汽车品牌的领头军了，学习奔驰先进的技术与管理经验，开始谋求全球化布局。这是要迈开大步，带着国产汽车走向世界的节奏。

纵观李书福的“买买买”历史，李书福也是一步一个脚印稳步的前进，吉利不管在国内还是国外都在踏实的做车做人，被誉为最美国车的博瑞就是最好的例子，不正是吉利产品从无到有，从低端到高端循序渐进脚踏实地的过程印证吗？

其实不管李书福手握多少家车企股份，吉利依然是中国的吉利，为国人长脸，为中国汽车界增光。这才是国人心底里认可的车企。我坚信以吉利为首的中国车企定会带领中国汽车蓬勃发展，势必在后现代汽车行业留下浓墨重彩的一笔。