随着智能化和网联化以及电动化热潮的来袭，汽车行业也迎来了巨大的变革，不管是传统车企还是造车新势力，都纷纷将重心放在了智能汽车上。而华人运通则通过对“车、路、城”同步考量，从“H-整车开发、U-车路协同、A-互联共享”三个维度做立体探索，打造智能汽车新世代品类，并于4月2日发布了智能汽车战略布局。同时，继Concept H、Concept A之后，Concept U概念车也首次亮相，华人运通智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”战略得以完整呈现。
（Concept U概念车）
团队、合作伙伴、工厂等方面的稳步推进，也为华人运通制造高品质智能汽车奠定了坚实基础。此外，华人运通创始人兼董事长丁磊宣布旗下汽车品类于2019年夏天发布，产品将于2020年底正式量产。
“单车智能”不再是突破口，“车、路、城”协同解决未来出行
近年来，随着我国汽车行业的发展，国内城市交通拥堵的情况也越来越严重，而我们现在所谓的智能汽车放在这个环境下也只是一辆普通的汽车，并没有什么区别，因此，从传统的单车寻求突破，已经无法打造面向未来的产品，更无法适应未来的交通环境，所以“车、路、城”同步考量才能解决未来出行需求。
华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊表示，华人运通从整体出发，先考虑未来交通工具的外部环境，然后通过“智能汽车、智捷交通、智慧城市”一体化的系统性解决方案，实现车更聪明，路更互联，城更智慧的人类未来出行场景。智能汽车则是智捷交通的载体，是智慧城市里物联网、互联网、能源网的节点；而智路，则是连结车和城的重要桥梁，将智能汽车、智慧城市连结起来。
2019年1月，华人运通打造的“全球首条车路协同自动驾驶智能化城市道路”开通试运行。同时，华人运通还将参与江苏盐城、上海临港等多地智能化道路和智慧园区的规划建设。相较于通信运营商、硬件设备提供商、互联网企业等，华人运通从“车”出发，以打通车路城的协同技术和数据处理为主要支撑，填补整个行业空白，引领整体产业闭环。仅仅一年多，华人运通已经成为车路协同技术领导者、支持并参与有关部门和研究机构的标准制定，正逐渐成为智捷交通系统构建者。
H.U.A(华)三大维度打造智能汽车新世代品类
从成立之初，华人运通就已经开始对智能汽车新品类进行研发，“H.U.A(华)”就是基于“三智”战略推出的智能汽车开发逻辑。用这三个维度定义不同产品的属性，根据未来出行不同的使用场景、用户，进行不同深度的拓展，实现效率与体验的最大化。区别于传统车企的平台策略，华人运通通过三个维度的不同组合策略，构成不同产品体系架构，形成产品的差异化定位。
H—整车开发，集成各领域尖端技术，包括专项开发物理架构、智能电子电气架构、前瞻底盘转向集成、轮毂电机四轮转向、顶级智能安全系统等打造属于未来的智能汽车
U—车路协同，通过HOA超体智能架构，RSA道路监测平台，V2X车路协同系统，智能感知自动驾驶技术等，推进全面自动驾驶技术的实现。
A—互联共享，以智慧城市互联网、物联网、能源网为节点，基于5G车辆运营共享管理系统，打造水 陆 空多载具模式、P.O.D 城市多元出行载体。
对于智能汽车而言，如果没有智捷交通和智慧城市的协同，在传统城市的传统道路上，那么它在很大程度上仍将是一辆普通的汽车，因此华人运通围绕“三智”战略打造的新世代智能汽车才能实现真正的智能出行。
技术+合作伙伴+产品测试全面落实智能汽车业务
以丁磊为核心的国际化团队来自八个国家，拥有互联网、人工智能、整车等众多行业背景，由原国际知名企业高管、车联网和自动驾驶专家、顶尖整车开发工程师、国际知名汽车设计师、资深营销专家等700多人组成，博士和硕士超过50%。由亚洲电动车之父、中国工程院陈清泉院士担任主任的华人运通国际科学技术委员会，汇聚了来自全球顶尖科学家、资深学者，组成华人运通践行三智战略的最强智囊团。
同时，产品生产方面华人运通一直坚持同步工程，即工程开发与产品设计同步、与试验认证同步、与生产工艺同步。工厂也同步完成规划设计，将有两套方案打造智能化工厂，丁磊及其团队无论在工厂建设方面，还是先进的质量管理、生产采购、成本控制等方面都具有丰富经验，将成为华人运通的独特优势。
沟通会上，丁磊董事长也首次宣布整车主要零部件和系统供应商的定点进程基本完成，首款车型有80%以上的零部件正与合作伙伴联合开发中。基于未来智慧城市交通的造车理念得到了包括博世、大陆、安波福、爱信精机、上汽华域、延锋集团、宁德时代、陶氏、达索、西门子等全球一流供应商的核心管理层及工程技术团队的高度认可和大力配合。
在这些全球大咖眼中，华人运通不是造车新势力，而是拥有传统积淀、又代表着未来行业发展方向的与众不同的新生力量，更重要的是这样的合作能激发彼此创新活力、探索前瞻技术、布局未来发展。
在过去的一年时间里，华人运通在整车开发工程上逐步推进，产品前期已经开发完成，进入了整车测试阶段，在安全和质量方面进行保障，在2019年初，华人运通已开始在上海机动车检验检测中心开始整车的部分测试，首款车型也于日前完成了第一期风洞测试。根据计划，首款量产定型车将于7月发布；2019年12月，首款量产工程车下线；2020年底，首款车型正式量产。
丁磊董事长同日宣布， 2019年夏天，一个智能汽车新世代品类即将诞生，“科学、艺术、互联”的DNA将在第一款量产车上完美诠释，敬请期待。
