引导：
在2月份的销量榜小编给大家分析过了，除了日系其它车企的销量相比过去的几年，销量下滑严重，这并不单单只有汽车行业其它行业也存在同样现象，产生蝴蝶效应，从而我们国内的消费者越来越理性，日系车我们都有所耳闻省油耐用著名，所以在汽车车场的冬天日系可以说是最为吃香。
本田销量：
就在今年的3月份公布的汽车销量数据显示，最为耀眼的是日系的本田，上月本田供销122744台，实现了25.8%的增长，相比今年本田在国内的第一季度供销售了335134台，同比例增长11.4%，尤其是东风本田在3月份销售了58324台，同比例增长50.7%，广汽本田3月份销售了64510台，同比例增长9.45%。
东本可以说在3月份销量非常增长非常恐怖，主要原因还是机油门的淡去，东本的主力车型思域丶C-RV同为搭载1.5T引擎，在去年这个时候C-RV处于一个停售的状态，反而思域影响到思域，所以说思域还是思域，C-RV始终还是C-RV，本田多年积累下来的口碑影响力非常强，我们反过来看广本，广本主力车型就是雅阁，雅阁虽然刚上市引来大众的不满，没有引进2.0T加10AT，还存在机油增多的风险，但是雅阁优惠力度诱人上市不到一个月就有几千的优惠力度，现在有1.5-2万的中端优惠，可以说在三剑客里面价格是最低的，价格决定销量这句话始终还是真理。
丰田销量：
丰田在国内可以说是老大虽然在3月份的销量并没有本田那么耀眼，但是丰田的车型优惠力度比本田少尤其是凯美瑞上市一年基本没有优惠，不管是单车利润和整体的利润都要比本田高，丰田上月销量120900台，同比例增长8.1%。
丰田的销量主力军依然是全球销量第一的卡罗拉丶凯美瑞，其它的车型都比较均匀，销量都中规中矩，不过新上市的亚洲龙将会成为另一款走量车型，丰田这么品牌旗下的所有车型都挑不出什么大的问题，不管是销量还是车型的整体质量都很均衡，小编认为丰田是一个很保守但没有特点的车企。
日产销量：
日产在三剑客里面可以说是最为省油和乘坐感受最为舒适，价格相对而言是最实惠，从而在国内一直保持第一的位置，尤其是轩逸常年占据第一的位置，好的销量是马上就要大换代，3月份日产在日系车里面销量是最高的，共销售了133069台，同比例增长2.3%。
日产的主力车型为轩逸丶逍客，天籁换代之后并没有当年的威风，主要问题还是出在价格上，往日的天籁可以说中端优惠在凯美瑞丶雅阁中是最大的，反而换代之后中端优惠并没有彻底打开，其实很多喜欢天籁的朋友都在等着中端优惠。
总结：
小编并没有谈到马自达，原因还是降价马自达阿特兹丶昂克赛拉都面临大换代都不降价，说的好听点叫品牌价值，说的不好听点就是*****，在2019年汽车企业的冬天，日系在2019年汽车企业的冬天依然能保持增长数据，主要原因离不开日系造车的理念。
