如今很多人都拿到了驾照，可是对于拿驾照的日子却不愿多提，毕竟那段回忆并不光彩，不但经常出现失误挂科，还会经常被教练骂。其实拿到驾照并不是什么难事，之所以不能通过除了技术原因之外，还和驾驶的车子有着一定关系，今天我们就来看一下考科二和科三时，考试用车和教练车差的多吗？搞懂就简单了。
第一两款车的动力不同，虽然教练车看上去就是普通的捷达刷了一层漆而已，但是它的发动机功率被重新调教过，而且松动离合器摇动不是很明显，这样对于刚上手的新手司机比较友好。至于考试车也比一样了，它是最大程度的还原了普通燃油车的样子，甚至会更加难开，这一点在半坡起步时的感觉最为明显，如果技术不过硬还真容易挂。
第二是考试车的座椅高度不合适，很多人都说教练车经常开很破，其实真正考试时才知道考试车才是最难开的，教练车好歹还会定期更新，而考试车维修都费劲，上车之后很明显就能感觉座椅矮了一截，所以上车后千万别急着开始考试，先把座椅靠背调到舒适的角度是最重要的，对于以后的发挥有好处。这里建议大家考试时带个小坐垫，如果上车后能够把座椅调整好就用不着它了，但调了之后还是矮的话就可以加上坐垫，安全员不会拒绝的。
第三是考试车没有小反光镜，教练车上为了让学员更好上手，除了常规的后视镜之外，还会在车上额外装两个小镜子，这样既能方便找参考点，还能够让教练好好观察。可是到了考试中就没有这个小镜子了，如果习惯使用它可是个不好的习惯，在考试时很容易出错，所以平时练车时尽量少用两个小镜子。
第四是两款车子的雨刮器不同，很多教练车都会在车上装无骨雨刷器，而考试车还是有骨雨刷，这样车子上的铆钉位置是不同的，一些需要通过铆钉找点的驾驶方法就不再实用了。第五是车子的手刹不一样，之前也说了考试车被多人用过，再加上太长时间没有修理，车子的手刹很可能出现一些异常，所以使用时不要太过用力，很可能影响考试结果。
最后就是语音播报不同，平时练车时的操作都是由教练指导完成的，但是考试时则是由机器完成，如果学员不能习惯也很有可能导致挂科。这就是教练车和考试用车的差别，搞懂就简单了。
