我国增值税税率下调政策已于4月1日正式实施，为积极响应国家政策，领克汽车于4月4 日宣布，即日起主动下调领克车型的厂商建议零售价惠及消费者。
此次调价是领克汽车自创立以来的首次调价，涉及领克01、02（领克 02 高能版除外）、03、领克01 PHEV等在售全系车型，最高降幅4000元。4月1日0点增值税税率下调政策正式实施后，所有按原市场指导价购车的用户，皆可享受新的价格政策。
部分厂商建议零售价调整如下：
领克 02 高能版车型定价之时已考虑国家政策调整，因此终端指导价不受此次调整影响。
近些年来，领克汽车凭借着个性大胆的设计和优秀的品质，虏获了不少消费者的心，并且取得了非常不错的销量成绩。而在这成绩当中，有一个词出现的频率非常高，似乎已经成为了领克的固有代名词，它就是——“年轻化”。
目前，领克01 35岁以下车主占比53%；领克02 90后车主占比50.4%，80后占比37.1%；领克03的90后用户高达占比61.9%。在所有车企都在强调年轻化的时候，领克在这方面做的确实不错。
也正因为，领克汽车的主要消费群体，是这样一群敢于接受新鲜事物的年轻人，他们消费观念和传统消费观念不尽相同，更追求品质享受以及高溢价体现，领克中高配车型要比低配车型更受他们的青睐。
在所售车型当中，领克01加权平均售价超过18万，Pro及以上配置占80%，领克02高配车型销量占比接近80%，领克03销量超过70%的占比来自顶配车型；高溢价表现非常明显。
除此之外，近些年来领克汽车的保值率也非常可观，据某汽车平台的历史存量车型3年保值率调查数据，领克01保值率达63.48%，领克03车型更高达66.06%，甚至超过了思域的59.30%。
领克能有这么高的保值率，主要归功于领克的品质体现，品质不仅体现在高端品牌定位上，更体现在了高价值理念中。领克将高价值理念融入产品设计，研发和制造的过程里，现阶段所有车型都基于沃尔沃和吉利汽车联合开发的CMA架构打造，拥有全球一流的供应商体系，包括麦格纳、波斯，ZKW等国际顶级供应商，其品质和标准都按照豪华车标准打造。
这次领克响应国家政策，下调产品价格，是领克首次在中国市场的价格调。这次调整会让厂商建议零售价下沉，拉近消费者和领克之间的距离，喜欢领克的消费者不妨考虑考虑是否在此时下手。
写在最后：
这次国家增值税税率下调政策，多家车企都在响应，但真正能落到消费者身上的优惠才是真实惠。现如今，年轻消费者已然成为消费市场的主力军，他们对于消费的观念更加务实和理性，虚拟的优惠并不能打动他们，在产品品质中脱颖而出的汽车企业，才能够真正的获得新时代消费者的认可。
