一年一度的315（国际消费者权益日）“盛会”都是人们的重点关注事情，近十年，汽车已逐渐成为各个家庭的“必需品”，如今各位已成为车主，最关心的莫过于汽车行业。不得不说，今年的汽车行业确实出现了大问题。
在315晚会尚未开始之前，一位晚会工作人员透露：“这一年我们收到了特别多的新能源汽车的质量投诉。”
315晚会为何收到如此多新能源汽车质量的投诉？
由于环保和能源替代的原因，新能源汽车应运而生，越来越多的新能源车企开始崭露头角，却因为新能源技术的不成熟，频繁出现新能源汽车问题。目前的新能源车企存在质量层次不齐的问题，因此新能源汽车行业受到315晚会的重要关注。
此次315晚会揭开了新能源汽车的遮羞布，把厂家宣传续航与实际用车续航不相符的差异化矛盾放到台面上，续航差异化形成矛盾的主要原因是厂家给出的续航数据是基于新能源车匀速行驶状态下，且不开空调，无其它消耗情况下的续航。
现实生活中，车主们在使用汽车的过程，为确保车内空气新鲜，往往会使用内外循环通风功能。夏季，车主出行也会使用空调功能，以确保车内温度适宜，所需电能也远超平时，续航里程减少许多；冬季，车主则会使用空调暖风系统，多为电阻丝发热，所需的电能比平时多一倍有余，因此冬季的续航骤减近一半，如其综合工况续航里程270公里，但冬季实际运营里程约为120公里。
面对“缩水”的续航里程和“时而”出现问题的电机，新能源车主却有话要说。
车主A：新能源车子并没有想象中的好，无论是电池还是电机都容易出现状况，尤其是想出远门办事的时候，车子明明还有电的，却不能正常工作。
车主B：新能源汽车的里程数实在是太少了，新年，在回家的路上就看到不少电动车停在路边等待救援，大多数电动车都是因为没有电被逼停在路边的，剩下的电动车都不敢开空调，怕自己回不了家。
车主C：新能源汽车的充电体验极差，冬季时车辆充电速度下降50%，每天不是在充电和去充电的路上。
根据相关数据显示，57.1%的新能源车车主表示能感受到动力电池的明显衰减，35.7%的车主表示有衰减但不明显，只有7.1%的车主表示没有感受到动力电池的衰减。专业人士曾表示，中国的新能源车零部件因为并不是知名工厂的产品，所以质量上会薄弱一些，质量管控和适应能力较差，在驾驶过程中造成损坏几率大，而且维修时间长。
显而易见，新能源汽车的续航里程和电机质量问题已经成为新能源车企需要突破的难题。目前的新能源汽车因为电池和电机问题并不适合长途旅行，与燃油车还有一定的差距，还不适合当作唯一的出行工具。
新能源汽车与燃油车相比，唯一的优势在于不需要年检，暂时没有年检的烦恼，不用担心年检逾期被扣车罚款、扣分和罚款；
机动车年检逾期根据国家规定如下：
1、未按时参加年审的车辆不得上路;
2、未按时年审上路车辆记3分、200元的罚款;
3、未参加年检的车辆一旦发生交通事故，当事人需要负全部或主要责任，保险公司不赔;
4、未按时参加年审上路属于非法驾驶，可做扣车处理。
如果车辆已经超过年检期限，应该快办理相关的手续。一般来说超过年检期一年以内的车辆，及时去车管部门办理年检手续时，则不会面临处罚。
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