这台全新SUV下月将在国内发布!没想到它也推出了Coupe版!

保时捷在上周发布了Cayenne Coupe和Cayenne Turbo Coupe车型,国内指导售价分别为99.8万元和190.8万元。这是一款具有优美流线和独特轿跑气质的全新SUV车型,它的出现将填补德系豪华轿跑SUV的一块重要版图,也将稳固Cayenne车型在同级别中运动王者地位。

自打宝马X6开创先河,奔驰GLE Coupe和奥迪Q8也陆续跟随其后,为了能在这一相对小众的市场分得一碗羹。不得不承认,现在这种轿跑SUV看上去毫无违和感,动感元素和个性定位孕育出轿跑SUV的独特气场。

保时捷Cayenne Coupe的出现,将会帮助普通版Cayenne稳住中大型运动SUV的江山,从运动角度上,也将是宝马X6最强劲的对手。还没看顺眼?多看两眼,相信新车气场定会强大过人。

作为一款Coupe SUV车型,其主要亮点当之无愧是外观设计。比普通Cayenne拥有更加锐利的线条,看上去就像是被抬高底盘的Panamera车型。车身比例协调,为整车提供动感氛围,侧面溜背造型也会增添一份优雅。

最大亮点莫过于车尾设计,尾部造型设计并不出格,但却很惊艳,既符合德系相对保守的风格,也突出了保时捷家族特征。也许未来在大街上见到它会忍不住多看两眼,如此饱满的尾部设计,多数人是难以拒绝的。

Cayenne Coupe是保时捷第一款运用主动空气动力学的车型,可选装的碳纤维车顶扰流板与后风挡车窗下方的自适应伸缩扰流板相结合,两者作为保时捷主动空气动力学(PAA)的一部分。当车辆行驶在90km/h以上的速度时,自适应扰流板会向上升起135mm,以为车尾提供一定下压力,拉风指数我给满分。

整体内饰布局以及中控区域与现款Cayenne没有太大差别,科技感很强。五筒式仪表造型来自保时捷核心产品911跑车,12.3英寸的中央大屏可以提供丰富的多媒体需求。换挡杆周围的车辆控制按钮和空调区域按钮采用触碰设计,并且操作时有震动反馈。

前排座椅与标准版Cayenne车型没区别,可以提供不错的侧向支撑和舒适性。后排座椅布局与初代宝马X6相同,仅有两个座位,中央扶手下面的区域被设计为储物格。据悉,后排车顶相比标准版Cayenne要低30mm,一定程度牺牲了后排头部空间,不过并不会影响到日常使用。

保时捷Cayenne Coupe标配2.16平方米的全景天窗,这将是溜背式SUV的福音,不过当选装碳纤维车顶后,则视为自动放弃这个全尺寸天窗。硕大的玻璃区域为乘客提供了很多视觉空间,乘坐在车内的四个座位上都不会觉得压抑。

保时捷将同时推出Cayenne Coupe和Cayenne Turbo Coupe这两款全新车型。Cayenne Coupe车型将搭载3.0升V6涡轮增压发动机,最大功率可输出340马力,最大扭矩为450牛·米。作为标准配置,选装Sport Chrono的Cayenne Coupe可在6秒整完成0-100km/h的加速,最高时速则为243km/h。

然而作为旗舰的Cayenne Turbo Coupe车型将搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率550马力,最大扭矩为770牛·米,0-100km/h加速仅需3.9秒,相比搭载同一套动力系统的Cayenne Turbo还要快0.2秒,最高时速可以达到286km/h。

溜背风格的SUV对于保时捷来说还是第一次,不过可以看出Cayenne Coupe将会是个相当成熟的作品。车辆无论从外观还是内饰的设计都恰到好处,也体现德系车稳中求胜的表现。增加主动空气动力学组件后,Cayenne Coupe一定会比普通版Cayenne更加运动,车辆调校方面也会偏向运动。而且就目前来看,它也许会成功列入富豪们的购物清单中。

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