四月的天气真的是一天比一天暖和了，这个时节比较多风，建议小伙伴出行还是要带好口罩并且注意保暖，当然，如果你选在周末带着家人去郊外放松一下那肯定是再好不过的了，今天小编就为三口之家带来几款小型SUV，有它，周末更嗨皮！
4月6-7日无锡第4届惠车展在无锡太湖国际博览中心盛大举行,本周末(周六-周日),想看更多车型不妨来看一看。
丰田C-HR
官方指导价：14.48-17.98万
我想应该没人会否认C-HR在设计上的功力，复杂的钣金结构和夸张的造型塑造出一副sexy的身段，钻石元素设计语言在车身侧面体现得淋漓尽致，独特的线条造型在光影下显得非常酷炫，性感但不粗俗。
内饰方面，C-HR也有着以往丰田车型没有的活力，非对称的中控台稍稍偏向驾驶员一侧，整体层次感比较分明，中控台上方覆盖了大面积的软性材质，摸起来有些类似皮革，边缘还做了缝线处理，视觉效果与触觉都足够好，并且内饰同样有多种颜色搭配。
在动力方面，C-HR使用了丰田最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸气发动机，最大功率为126kW（171PS），峰值扭矩203 N·m，热效率高达40%。传动系统方面，CHR采用了带齿轮传动机构的新一代可模拟10速Direct Shift CVT无级变速箱。
广汽三菱奕歌
官方指导价：12.98-18.58万元
三菱车型的家族风格还是具有很高的辨识度的，采用“Dynamic Shield”设计语言的奕歌造型锐利，两条近似“C”型的镀铬饰条与欧蓝德等车型十分相似。尾部设计有别于其他SUV车型，贯穿式的尾灯设置在上下两块后挡风玻璃之间，远看犹如一只尾翼。
内饰布局对称、工整且功能分区明确，你可以不用欣赏设计的角度去看待这套内饰，毕竟它注重的是功能性、实用性，该有的配置它几乎配备了，如多功能方向盘、抬头显示、碰撞预警、盲区监测、车道保持、换挡拨片、悬浮式中控屏、双曲自动空调等等。
奕歌全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最低配车型搭配6速手动变速箱，其余版本均匹配CVT无级变速箱。发动机最大功率：125kW（170PS）/5500rpm，最大扭矩：250N·m/2000-3500rpm，平顺是这套动力系统的特色。S-WAC全轮控制系统为行车稳定性提供了保障，从容应对湿滑路面和一些非铺装路。
大众T-ROC探歌
官方指导价：13.98-20.98万
T-ROC探歌在外观造型上依然有着十分浓重的大众家族韵味，基于MQB平台研发的它前脸也继续使用了大众家族的最新设计语言，并且细节上进行了小优化，相比之前的SUV车型要显得更为时尚。特别是外观配色方面也十分丰富，也提供了个性化的车顶色彩选择，充分迎合年轻用户的个性需求。
内饰方面，T-ROC探歌的布局依然非常的典型，幸好其在细节上进行了小优化，例如加入了与车身同色的装饰饰板来提升一个驾驶氛围，虽然用料多为硬塑料，也算的上是目前大众家族中最为好看且又个性的内饰设计了。
动力方面，目前T-ROC探歌提供了1.2T+5速手动变速器以及1.4T+7速双离合变速器两种不同的动力组合，其中1.4T的发动机分为高低功率的版本，低功率版最大功率为96kW/5000-6000rpm，峰值扭矩225N·m/1500-3500rpm。而1.4T的高功率版本最大功率达到110kW/5000-6000rpm，峰值扭矩250N·m/1750-3000rpm。
日产逍客
官方指导价：13.98-14.98
日产逍客应该是国内正式上市且第一款匹配上1.2T涡轮增压发动机的SUV车型，这款1.2T的涡轮增压发动机搭配在一台尺寸不小的逍客身上，多少给人有点担心动力不足的情况，但是实际从车主的反馈来说，1.2T的车型动力足够，并且省油好用，重点是售价便宜，再算上1-1.5万元的现金优惠，性价比很高很划算，上月月销量就达到了15000多台。
逍客这台1.2T的发动机型号为HRA2，最大功率为86kW(117PS)，匹配6MT手动变速器时，峰值扭矩调校为190Nm，匹配CVT时为165Nm。从参数上看，最大功率基本是1.6L自吸的水平，而扭矩基本跟1.8L甚至2.0L的车型持平，动力方面自然是不需要担心的。相对于老逍客入门级的1.6L发动机，最大的贡献就是在动力基本不变的同时（甚至更好），油耗以及排放表现有了长足的进步，1.2T车型的官方综合油耗为6.1L/100km，而老的1.6L则达到8.3L/100km，提升还是蛮大的。
