为何国产汽车有机盖，可合资车没有？一个公开的秘密
我们国产品牌的汽车历史，说起来大部分都不过三十多年，甚至有些新生代还是近十年发展起来的。这也可能看出我们的汽车整个行业的速度还是很快的。但对于汽车的三大核心部件来说，显然这么几十年还是很难取得突破性进展的。那就可以这么说，我们国产的发动机还是跟合资品牌有一定差距的。
这里也有一个比较奇怪的现象，不知道大家有没有注意到。一般来说国产品牌的汽车我们打开发动机盖就会发现，发动机上面都有一个盖子盖得紧紧的，而合资品牌却没有这样的现象，它们往往是裸露在发动机舱里。这看起来也是非常有意思的，大家知道里面有什么不能见人的原因吗，行内人说这其实是一个公开的秘密了。
说到这里我们还是要看看国内汽车的发展史，可以说当初我们只是帮其他品牌代工而已，并没有自己的品牌和技术。很多配件，特别是发动机也是直接送过来我们进行装配。后来再慢慢的我们能生产自己的组件，再接着越来越多的组件都可以设计生产出来。也是从那时候开始我们自主品牌才算慢慢的冒了出来。
当然这时候对于发动机变速箱这些核心组件来说，也因为历史原因并没有很好的研发出来，所以很多国产品牌也只是自己生产一些外型组件和非核心的一些零件。对于一辆车来说它的零件成千上万个，那时候真正能够自主生产的也就一半左右吧。随着技术的提升之后，现在越来越多的组件我们都能生产出来，但发动机还是有些差距。
发动机我们都知道它其实跟合资品牌打开发动机盖看到的一样，它上面都会有生产商的品牌。所以我们选用它们的发动机时，也直接把发动机装了进去了。为了能够盖住合资品牌的发动机，当然就直接用盖子把它们盖起来了，不然的话想一想我们的自主品牌，打开发动机盖却看到丰田或者大众的发动机，是不是会觉得很尴尬。
后来慢慢的连发动机我们也可以研发出来，但油耗各方面显然还是有一定距离的。但却发现国产的发动机噪音一般来说都会大一些，加了这个盖子之后声音也能小一点。加上我们也能发现有了发动机之后，里面的灰尘也会少很多，就算是很多灰尘的话，也只需要把发动机盖取下来清理就可以了。
那么这里就涉及到另外一个问题，为什么盖子这么好，那么合资品牌却不愿意采用呢？后来请教了专业人士，原来对于发动机来说它工作起来还是有一定温度的，对于引擎来说它的最佳工作温度在90度左右，太低或者太高对于它的最佳作也是有一定的影响。加了这个盖子之后也能让它的温度提升得很快，从而影响了散热能力。正是因为这样合资品牌往往不愿意加这个盖子。
为何国产汽车有机盖，可合资车没有？一个公开的秘密，也许以后随着我们的技术进步，也能够很好的解决发动机问题，再也不用进口发动机，噪音也能够控制得很好，那就完全不用担心这个问题了，大家说呢？
