年轻人用来展露个性的事物有很多，鞋子、衣服、首饰、甚至是发型，而今天这位主人公用来展示个性的东西就有点大了。没错，就是字面意义上的大，因为这是一台改装过的菲斯塔。
由于菲斯塔上市不久，改装件较少，有很多小配件都需要开模打造，所以这台改装的菲斯塔还处于半完工状态，很多细节没有完善。
车主简介
阿亮就职于一家互联网行业公司，90后，喜欢摄影、旅游。最近事业方面略有小成，没有家庭压力的他打算自购一台车犒赏自己。
用阿亮自己的话来说，选择并非一定要特立独行，但还是希望能有自己的特色，并且希望能把钱都花在刀刃上。
为什么选择菲斯塔
其实除了菲斯塔之外，车主阿亮还考虑过思域和高尔夫。毕竟这两台车都有很丰富的改装案例，可以少走弯路。
这三台车中，思域和高尔夫都有很多改装案例，但它俩的原厂性能稍弱一些，尤其是高尔夫，实测百公里加速成绩才8.2秒，思域表现好很多，但也不及菲斯塔6.97秒的成绩，更好的原厂性能意味着在改装时能省钱。
另外，阿亮也觉得这三台车中，菲斯塔的外观最有特点，所以在综合考虑后，阿亮认为菲斯塔最适合自己。
但这同时也是一个幸福的烦恼，刚刚也说了，思域和高尔夫的改装案例很多，尤其是外观件部分都有很多选择，但菲斯塔由于上市时间较短，相关的改装件并不算丰富，所以在权衡之后，阿亮决定找上自己开改装店的朋友 ，一起diy一台专属自己的菲斯塔。
下面，我们就来看看阿亮的这台专属菲斯塔变成咋样吧。
姿态，阿亮的第一步
俗话说“一低遮百丑”，意思是哪怕本来的外观有些让人不太满意，但可以通过降低车身改善视觉效果。而菲斯塔本来就有一个漂亮的外观，但阿亮认为还不够，他希望能够再激进一些。
但阿亮不是毫无考虑地降低车身，在综合考虑日常行驶的路况、运动性要求等因素后，最终调节为现在这个状态。
在外观改装方面，阿亮希望能稍微“朴素”一点，车身保留原厂的白色车漆，但希望加入一些黑色元素增加对比度，让外观“酷”起来。
车侧与车尾
来到车身侧面，改变的地方并不算多，阿亮仅在一些小地方做出点缀。
原厂动力足够强悍
动力方面阿亮没有做出调整，毕竟原厂的性能已经足够强悍了，整个发动机舱唯一的改装是增加了一个顶把，降低侧倾。
目前，阿亮改动的地方不算多，但已经初具雏形，下方是阿亮这台菲斯塔的改装清单。
最后，相信也有很多人关心这台菲斯塔在改装过程中阿亮的支出是多少。就目前来看，阿亮的花费在一万元左右，阿亮也表示一些小玩意比想象中要贵，毕竟前期会涉及到开模的费用，也没法省，但阿亮也感觉到现在菲斯塔的改装件已经开始多起来，往后应该会有性价比更高的选择。
总结：对于阿亮来说，舍弃思域和高尔夫是一件需要勇气的事情，而事实证明阿亮这个选择是十分正确的。原厂素车就已经有着同级别少有的性能，并且也有十分之高的改装潜力，这对阿亮的吸引力很大。对阿亮来说，菲斯塔完全可以成为改装界的新宠儿。
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