宝马品牌一直都是以运动和操控著称，多年来宝马车型追求的“人车合一”似乎在经典车型3系身上得到了展示，宝马品牌也因此成为了驾驶的代名词，但似乎这样一个追求运动的品牌与一台体型硕大的大型SUV的定位是背道而驰的，不过在奔驰、雷克萨斯等对手都因旗下大型SUV而赚的盆满钵满的时候，宝马也不甘落后，终于在2018年的洛杉矶车展带来了旗下首款大型SUV-宝马X7。这次我们有幸对宝马X7进行了到店实拍，就让我们一起来看看这台史上最运动的大型SUV有何魅力吧。
外观：巨型运动员
前脸设计风格虽然跟新款X5很相似，但宝马史上最大的进气格栅表明了宝马X7旗舰级SUV的身份。
宝马X7的LED大灯采用双透镜结构，并且配有“X”型专属标致，同时还可以选装激光大灯。
外后视镜带有LED转向灯以及一颗广角摄像头，该车应该配有360度全景影像功能。
尾灯上方的镀铬线条很好的拉伸了横向视觉宽度，横直尾灯让车尾给人更加扁平化的感觉。
内饰：低调奢华有内涵
对于旗舰机SUV，宝马并没有重新大刀阔斧的更改内饰设计，只是采用了更加高级的用料。
方向盘右侧按键功能主要为控制多媒体以及液晶仪表盘。
水晶档杆十分引人注目，左侧为驾驶模式选项按键，右侧为iDrive控制旋钮以及悬架以及越野调节按键。
门板上也采用了大面积皮质包裹，手臂枕在上面十分舒适。
空间：置身于头等舱之中
前排乘坐空间展示。注：模特身高175cm。
X7可以选择6座或7座版，6座版第二排两个独立座椅可以保证乘客良好的舒适性。
第三排乘坐空间展示。注：模特身高175cm。
宝马X7标配10个扬声器的音响系统，也可以选装16扬声器的哈曼卡顿音响或20扬声器的宝华韦健音响系统。
图为手套箱储物空间。
动力系统：拒绝2.0T
宝马X7的主力车型将搭载代号为B58B30的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，匹配ZF的8AT变速箱。这台3.0T发动机在宝马X5上也有使用，250kW（340PS）的马力以及450N·m的峰值扭矩让这个大家伙能在6秒左右破百。此外宝马X7还将搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，但目前暂未确定是否进入中国市场。
xDrive系统自然也是不会缺席的，中央差速器采用电控多片离合器式，这也是时下的主流。日常行驶时系统会更偏向后轮驱动，特殊情况下可将100%扭矩输送给后轮。新车是否会配备动态驱动力分配系统暂未可知，如果X6身上的那套系统能用在宝马X7上，那将会让这个庞然大物拥有更灵活的身手。此外新车提供了四种越野模式可选，包含岩石、碎石、沙地和冰雪。
全文总结
宝马X7的加入让大型SUV这个有些沉闷的市场一下子变得活跃起来，据悉，奔驰GLS也将迎来一次换代。相比较雷克萨斯LX570、路虎揽胜这些竞争对手，宝马X7的优势在于动力表现以及大型SUV都缺失的良好操控，并且在越野、空间以及舒适性方面宝马X7也没有落后，但是上市以后销量究竟如何，就看宝马X7是否能够抓住消费者的心了。
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