未来汽车是怎么样呢?看看奥迪AI:ME就知道了

2019年4月15日,上海车展前夕,奥迪正式发布了全新纯电动车AI:ME。奥迪中国总裁欧阳谦(Thomas Owsianski)表示:“奥迪AI:ME概念车是奥迪电动化进程中的重要车型,上海国际车展无疑是这一发布的绝佳场所。我们的中国客户始终期盼最新、最好的优质技术,对此,奥迪AI:ME通过展示我们对未来城市出行的愿景,再次强调了奥迪对成为中国汽车市场优秀领导者的坚定承诺。”

奥迪将AI:ME视作未来都市出行解决方案,它将满足以下三个功能点:

• 未来城市交通的自动驾驶出行愿景

• 狭小交通区域内的极致舒适空间

• 交通高峰时段的高科技专属私密空间

紧凑型纯电动概念车:设计理念

奥迪AI:ME车身长4.30米,宽1.90米,尽管所占面积与紧凑型车型相同,而凭借长达2.77米的轴距和1.52米的车身高度,奥迪AI:ME带来可比肩更高一个级别车型的宽敞内部空间。得益于电动车型的车身结构,更加短促的前悬和没有传统传动轴的设计可为车辆内舱节省更多空间。电动驱动单元位于车辆后桥,功率可达125千瓦。

奥迪AI:ME内部采用“2+X”的座舱布局,可根据座椅位置和储物空间需求灵活配置。在多数情况下,驾乘者只需用到前排的独立式座椅;有需要时,前后两排可共容纳四人同行。

奥迪AI:ME与2017年推出的奥迪AIcon概念车在外观设计上一脉相承。尽管两款概念车的车身尺寸完全不同,车身轮廓的鲜明线条和车顶线条一气呵成的延伸设计,揭示了两款概念车外观设计方面的共通之处。此外,大角度的侧窗设计是这两款搭载自动驾驶功能车型的最主要的共同点。

L4级自动驾驶:真正解放双手

自动驾驶技术在轨道交通和航空运输业早已被广泛运用,而在汽车行业内则刚刚起步。奥迪AI:ME专为城市路况而生,并可在该路况下实现L4级自动驾驶。即使自动驾驶科技水平仍在不断提高,L4级自动驾驶仍是在全球通用标准下第二高的自动驾驶等级。L4级自动驾驶系统下,在高速公路或市中心的指定区域等特定区域,车辆可完全交由系统驾驶,无需驾驶者介入;当车辆驶出以上指定区域时,则需驾驶者再次接管对于车辆的控制。

车内空间:高科技控制中心

汽车正日渐成为除了家和办公室之外的“第三生活空间”,为了营造更舒适的车内空间,奥迪设计师在设计AI:ME时首先从车内空间出发,将内饰设计聚焦于乘坐体验,弱化了驾驶控制的机械连接。

因此在AI:ME车内方向盘与踏板是可以折叠收纳的,座椅可以根据乘客需求进行调节,车载交互系统可以跟俊人眼追踪、语音输入以及触摸感应等方式实现对功能的操作,挡风玻璃前的3D显示器则会将相关信息投射在上面。

视野与他人所见——照明

在未来汽车中,灯光照明必定要起到很重要的作用,除了给本车提供照明、扩宽视野外,还要担负起如交通指示灯、行人警示等各种作用。而用车灯与其他道路使用者进行交流也是照明系统的一个重要功能。奥迪AIcon已经展示了数字矩阵车灯除了基础照明之外,是如何通过图形的移动和变换,发出清晰易懂的驾驶信号的。

而奥迪AI:ME将这一设计再次深化。在城市道路中,随着道路使用者之间的距离越来越近,车辆位于传统位置的前后车灯将变得不再醒目。因此,奥迪照明系统的设计团队将LED车灯置于轮眉上方,这一非传统的高位车灯设计使其在各个角度均清晰可见。这种360度全方位的对话方式为行人和骑车人提供了重要的额外安全保障。

BOX:

继奥迪AIcon概念车在2017法兰克福国际车展上全球首发,以及奥迪PB 18跑车于2018年夏季推出之后,奥迪AI:ME现已成为四环品牌旗下第三款适用于指定区域(“特定使用范围”)的前瞻概念车型。奥迪AIcon专为高品质的长距离出行而生;PB 18则专注赛道驾控的激情体验;而奥迪AI:ME则是都市出行的绝佳伴侣。2019年9月的法兰克福国际汽车展上,奥迪将发布第四款前瞻概念车型,并与以上三款车型同台亮相。

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