据中国新闻报道中国新能源汽车经历野蛮增长期过后终于进入洗牌期，从今年政策补贴逐渐退出到2020年全部退出。留给车企的窗口期不多了新能源汽车的淘汰战对严重依赖补贴的车企将是严峻考验。与此同时随着越来越多的传统车企介入加之蔚来、小鹏、威马、拜鹏以及特斯拉等新势力的崛起新能源汽车领域又成为众星捧月的所谓投资风口。业界推测十年间仅有10%甚至更少的车企品牌能生存下来。中国自2009年起对新能源车企进行政策补贴。在优惠政策的大力支持下，2017年中国新能源汽车产量达到79.4万辆，销量达77.7万辆创历史新高，连续三年居世界首位。然而这份靓丽的成绩单背后是政府的高额补贴，以及限牌城市强力政策推动。新能源汽车产业作为下一个风口行业，对经济的提升将是全方面的。但仅靠十年的换道超车到不了顶点，我们需要分步战略；需要致力于打造全产业链。那么对此您是怎么看？欢迎留言评论。
