汽车年轻化不可逆,你还在用你“老掉渣”的东西忽悠人吗?

专业测评

毛爷爷曾经说过一句话,”世界是你们的,也是我们的,但终究是你们的”。年轻人在社会中占据着独特的地位,特别是近几年来尤其明显,大部分品牌都在寻求年轻感,年轻化成为大势所趋,这已经成为很多行业的市场共识,汽车界自然也不例外。

年轻化成为大势所趋,众多车企竞相追随

拿哈弗来说,多年来凭借”H系列”征战SUV市场,并取得不错的成绩,热销车型H6更是蝉联紧凑级SUV宝座。即便已经有了不小的名气,但哈弗心里明白未来会是年轻人的天下,攻下年轻人这块领地至关重要。11月6日,哈弗F7在上海上市,这款专门为年轻人打造的SUV,揭开了长城新的篇章——向年轻化市场迈进。

如果说主流车企迎合年轻化市场是必然为之,那么豪华车企BBA也开始价格下探,推出更年轻化的车型便是市场变幻的最好佐证。

说到奥迪,也许我们对他还存留着行政座驾的刻板印象,但事实上,奥迪早已摆脱曾经的”一派正气”,变得更加时尚和个性,并且为了靠近年轻人,价格也变得更加亲民。10月份上市的奥迪Q2L就是为年轻人量身打造的一款SUV,不仅外表时尚大气,而且科技感十足,关键是售价仅21.77-27.90万,甚至一度被大众称为”奥迪最便宜的SUV”,尽管是入门级别,但是丝毫不失豪华感。

而备受大众关注的奔驰A级,在广州车展亮相之后,实实在在的吊足了年轻人的胃口,售价仅21.69-29.99万,而且还是充满了诚意。尤其在内饰上,其不仅继续沿用E级、S级的一体式大屏,而且还搭载MBUX自然语言识别系统,这套系统甚至比S级上搭载的语音识别还要高级,虽然相比奔驰其他车型,存在很大的差距,但是对于年轻人来说,至少看到了奔驰想要接近他们的心。

年轻人为什么会成为消费主力军?

要探究这个问题,也许我们可以从当下的大环境来分析,目前我国劳动人口正在缩减,消费阶层发生了重大变化,80、90后已然成为社会中坚力量和政商界主流,他们具有更大的购买力。消费结构的改变,促使企业的传播推广、品牌诉求都需要年轻化,牢牢抓住年轻的消费人群也就抓住了主体消费市场。

所以对于车企来说,抓住年轻人的心,才能有长久发展,如果固步自封,只会被淹没在一片”车流”中。但是就像哈弗一样,大部分车企已经意识到消费主力的变化,也许接下来要做的就是要怎样抓住年轻人的心。F7在这一点上就做的比较好,它所带来的AI智能互联系统真正做到了人、车一体化,赋予了F7独特的灵魂,而这正是年轻人想要的。

结语:

不过,在扒哥看来,一味的迎合年轻人并不是长久之计,年轻人作为一群特殊的存在,他们的喜好捉摸不定,对于车企来说,如果只是迎合,必然会显得非常被动。而车企要做的恰恰是引领年轻人,一旦将他们的注意力吸引过来,就等于成功了一大步。

http://xzh.i3geek.com