关于特斯拉做工和用料差的问题，到网上一搜很多这一方面的吐槽，关键是售价高达百万的特斯拉Model X也是如此，甚至有的人说，特斯拉的内饰还不如国产廉价车的内饰，即便如此，特斯拉依然是全球消费者最喜欢的一个电动车品牌。
国人经常吐槽国产车内饰太廉价，为什么到了特斯拉这里，就都不说了？难道是国外的月亮真的圆一些，买特斯拉的人到底图个啥？
说个题外话，每次特斯拉新车发布的时候，内饰的渲染图做的还是挺到位的，至少给人的感觉非常的有科技感，简单低调，却不知，看到特斯拉实车之后，没想到会如此低调。
其实，一开始，特斯拉也从来没有把自己当作是一个豪华品牌，只不过国人喜欢把这些售价百万的车，定义为豪车。而我们通常所熟悉的豪车都是BBA这一类的车型，这些车的内饰一般用料都非常的考究，给人非常奢华的感觉。
所以，很多人一开始先入为主，认为特斯拉的售价已经高达百万，应该不会用一些廉价的材料，而事实恰好相反，以最新上市的Model 3来说，内饰的塑料感太强，好歹也是一台几十万的车，做工还不如一台几万块的国产车，不信你可以自己去看。
作为新能源汽车品牌标杆，特斯拉一直在做的是不断的优化产品，让续航能量更强，并不断刷新电动车续航的极限，其实，这才是特斯拉自身的价值所在，相比较国产纯电动车，本身续航能力就不行，如果还不把内饰做的豪华一些，那么就真的没有啥竞争力可言了。
特斯拉作为第一个吃螃蟹的人，在电动车领域，有了很多的建树，大家对这个品牌也是非常的信赖，这才是特斯拉品牌核心价值所在。
其实，目前来说，虽然特斯拉已经将续航做到了500Km以上，但是，对于普通消费者而言，电动车依然不切实际，至少没有燃油车方便，而买电动车的车主，要么就是为了尝个鲜，要么就是当地有一些法规限制，因此，在保障续航能力的前提下，大部分人也不是特斯拉的内饰豪不豪华来的，即便特斯拉内饰简陋，但是，在没有其它竞争对手的前提下，特斯拉就是值这个价。
其实，特斯拉产品的价值更多体现在它高科技的附加值产品上面，例如高等级的自动驾驶技术，传统燃油车，我们判断一款车好坏，比的是三大件，但是，对于电动车而言，我们也不能拼谁的电机好，这样是没有意义的，所以，只能比谁的技术含量更高。
作为未来发展趋势，自动驾驶技术备受推崇，也是现价段各大车企研发的重点，特斯拉已经快人一步，新上市的特斯拉Model 3所搭载的Autopliot2.0，已经可以实现常规道路的全自动驾驶，而马斯克本人也曾说过：最迟2022年特斯拉将实现无人驾驶，而这正是国产品牌所不能比的。
综上所述，特斯拉作为一个新能源汽车品牌，它卖的不是内饰豪不豪华，而是跟随新能源汽车发展起来的相关技术。奔驰作为汽车的发明者，它有资格把自己的车卖的更贵，而特斯拉也一样，所以，贵不贵，跟内饰没有直接关系，你觉得呢？
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