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众所周知，北汽集团是国内最早布局新能源领域的车企之一，早在2009年就成立了中国第一家独立运营的新能源汽车公司。而在2017年年底，北汽集团又率先提出了全面新能源化战略。
北汽新能源战略的两张牌
近10年来，北汽集团在新能源市场成长快速，已在中国新能源市场确立了领先地位。
在北汽集团党委书记、董事长徐和谊看来，全面新能源化已成为国际共识，北汽集团未来从燃油车到新能源的转换，是一种产业结构的迭代，接下来的资源、产能将投入到新能源汽车的开发中去。
全面新能源化，意味着除了北汽新能源公司之外，昌河汽车也将要大力推动技术和产品的电动化转型。作为北汽新能源之外，北汽集团全面新能源化的另一张牌，昌河汽车肩负着集团赋予的使命：北汽集团新能源物流车平台。
在强有力的政策支持下，物流货运新能源车即将迈入快车道。而昌河汽车，恰恰具备从微型、轻型、中型新能源物流车的全覆盖。选择在这样一个特殊的时期推动转型，无疑将是昌河汽车未来发展的一个难得机遇。
随着昌河汽车被定位为北汽集团新能源物流车平台，业务范围得到了大幅拓展。依托北汽集团在新能源方面的技术与平台优势，以及战略、资金、产品、技术等多方面的共享，昌河汽车已经构建成完善的新能源物流车产品体系。
譬如4.5m³级别的新能源物流车——EV5系列，可以说是国内该级别中首款正向研发的专用新能源物流车。外形设计由缔造了法拉利、玛莎拉蒂等经典国际品牌的意大利汽车设计大师Lowie 执笔，充满科技时尚感。整车质量管理体系则采用汽车行业国际通用的TS16949质量控制体系进行开发，整车质量达到国际水平。
作为一款商用物流车EV5拥有4500mm车身尺寸同级别最长，意味着可承载更多更长的货物；灵活的4/6分体式对开尾门在任何空间下都能够实现装卸；4.5m³的载货空间如果用来拉快递包裹可以装下500个，EV5的货箱内部设计合理，方便货物摆放，车厢内还可以定制各种规格的专用货架、搭配可拉伸货架滑轨方便装卸。
值得一提的是EV5采用了具有高能量密度、高安全性、循环寿命长和经济性好等优点的电池，极大地降低了客户的购车和使用成本，提高了产品的核心竞争力。
另外，昌河汽车还针对旗下新能源乘用车产品，向网约车、短途客运、分时租赁、驾考车辆等细分市场投放产品，选择以B端为主的专用产品杀入新能源市场。
正如徐和谊董事长所说，变革，即是机遇！在适者生存的行业竞争面前，昌河汽车已经找到了一个更适合自己发展的舞台。只有打破旧思维，进行全面改革，才能突出重围。大幕已经开启，昌河汽车必将在实现电动化、国际化的征程中，掀起“为生存而战”的新高潮。
（来源：大昌河资讯）
