2019年芝加哥车展正在如火如荼地进行中，2019款大众捷达GLI、2020款斯巴鲁力狮、2019款马自达MX-5 Miata 30周年纪念版等重磅车型相继亮相。刚刚过完春节，就能享受到一场汽车界的盛宴，当然能为汽车爱好者们带来全身心的满足。
然而同时，有些老铁们可能会感到疑惑，一年之内全球有巴黎、东京、底特律、日内瓦、法兰克福、芝加哥、CES等多个国际性汽车展会，那么它们之间的定位各有什么区别呢？汽车制造商们是否会有针对性地在某个车展上推出某种技术或车型呢？为了解答这个疑惑，车叔简要梳理了一下几大国际上比较知名的车展。首先国际公认的有5大车展，它们分别是巴黎、东京、底特律、日内瓦和法兰克福车展。所以我们先从它们开始讲起。
底特律车展创始于1907年历史最为深厚
北美国际汽车展，也叫做底特律车展，源于1907年创办的北美车展，1989年才更名为北美国际汽车展，是世界上最早的汽车展览之一。底特律车展的举办时间固定在1月5日左右，拉开了每年车展的序幕，展厅里吃喝玩乐应有尽有，热闹非凡。底特律车展对于底特律乃至整个美国的汽车工业来说都是非常重要的，每年为底特律带来了可观的经济收益。
日内瓦车展十分重视汽车新技术的发展
瑞士日内瓦车展创办于1924 年，在每年3月份举行，是各大汽车制造商首发车型的最主要展出平台，加速推动顶尖汽车科技走向量产，促进着新技术潮流的变革，素有“国际汽车潮流风向标”之称。
法兰克福车展是世界规模最大、参展数量最多的车展
德国法兰克福车展，创办于1897年，是世界上最早举办、也是规模最大的国际车展，可以说是车展界的泰斗。它一般在9月中旬举行，每年举办一届，轿车和商用车相继展出。
巴黎车展以稀奇古怪的概念车闻名
巴黎车展起源于1898年的国际汽车沙龙会，是世界上第一个车展。从1898年至1976年，每年举办一届，此后每两年一届，每年的9月底至10月初在巴黎举行。巴黎车展始终围绕着一个“新”字。它是概念车云集的海洋，各种新奇古怪的概念车常常使观众眼前一亮。
东京车展充满种类繁多的日本小型车
东京车展的前身是创立于1953年的全日本车展，至今拥有66年的历史。它的历史在国际五大车展中是最短的，但是作为亚洲最大的国际车展，它被誉为“亚洲汽车风向标”。
东京车展在秋季举办，两年一届，它一个鲜明的特点是车型种类繁多，其中以小车型居多。与其他西方大型车展相比，日本车展更具有东方风韵。在这里日本本土小巧精美、内饰高档的车总能成为车展的主角。另外众多汽车供应商也会参加日本车展，所以“零件馆”也成为了东京车展的一大特色。
说完了5大车展，我们再来了解一些其它耳熟能详的车展。
芝加哥车展是美国本土车迷的狂欢
芝加哥车展诞生于1901年，历届车展都在2月份举行，至今已经有超过百年的历史，是北美地区最大的汽车展会之一。与底特律车展和纽约车展不同的是，芝加哥车展并非引领国际汽车潮流的风向标，更像是一场针对美国本地车迷的盛宴，相对来说，比较小众化。其中很多经典的大排量车型都是老美的最爱，很多车型基本与中国市场无缘。
纽约车展有着独特的美式风情
纽约车展诞生于1900年，是北美地区历史最悠久、规模最大的汽车展。纽约车展在每年3月底或4月初举行，在复活节之前拉开序幕，并于复活节之后的第一个星期天谢幕。纽约车展比较倾向于北美本土市场，能带我们领略到独特的美式风情。
美国SEMA改装展以各种脑洞大开的改装车著称
美国SEMA改装展最早源于1963年，发展至今已经有56个年头了。如今每年11月上旬在拉斯维加斯举行，是汽车改装界的一大盛会，也是全世界规模最大改装展。每年来自全球各地近十多万改装车迷和七千余家相关改装企业都会前往参与。它以展示未来车型的新部件和新概念为主旨，展会上狂野的改装车往往是一大亮点，展示了改装爱好者的疯狂构想。
CES展会走在科技最前沿
CES展会，即国际消费电子展，创始于1967年，每年1月在美国拉斯维加斯举办，成为世界上规模最大、水平最高和影响最广的消费类电子产品展览会之一，是引领世界消费类电子技术和科技发展的风向标。CES展会上有各种新奇好玩的产品，与其它展会相比，它是科技感最强的。近些年来，汽车制造商们也越来越多的参与进来，发布新产品、新技术，对传统汽车展会带来了很大的冲击。
一年之中，从年初到年末，车展数量虽多，但是各有各的侧重点，能满足不同汽车厂商的参展需要和车迷们不同的喜好。每年它们的陆续举行都为汽车行业带来了巨大的活力，推动了行业的不断进步，也为我们汽车爱好者带来了极大的观赏乐趣。
