【太平洋汽车网 行业频道】在PSA集团上海车展沟通会上，PSA对媒体透露了有关雪铁龙、标致、DS品牌的下一步动作，包括在年内推出标致4008PHEV、全新纯电动SUV还有明年上市的雪铁龙天逸PHEV等。
标致产品规划
首先，东风标致4008 PHEV将会在2019成都车展发布，预计会搭载1.8THP发动机与电动机组成的插电混动系统，NEDC纯电模式续航里程有可能超过50km。（下方配图为燃油版标致4008）
外观与内饰方面，标致4008 PHEV估计与燃油版基本一样，仅在细节处有些许差异。比如，两侧叶子板处估计还有HYBRID PLUGIN的标识，充电接口预计在车辆左侧后方。
在新能源领域，标致还计划在2019广州车展发布一款纯电动SUV，但目前仍未有具体消息。除此之外，根据此前消息还显示，标致还将基于燃油车衍生出新能源版本的多款车型，包括新款标致3008PHEV以及近期举行的上海车展亮相的508L PHEV。
508L PHEV目前已知的纯电续航里程为50km，综合油耗为2.2L/100km，预计上市时间会在2019年第四季。新款508L PHEV同样是采用了标致最新设计语言，整体设计上已经完全脱离了以往那种“圆润”的感觉，尤其是狮吼式前脸搭配獠牙LED日行灯。
内饰方面，新一代508L延续了法国车的优雅和浪漫，中空位置的设计注重细节，在用料上大面积使用了软性材质搭配碳纤维饰板用来突出豪华感。两幅方向盘、12.3英寸的液晶仪表都得到了保留。而在座椅的设计上则是使用了拼接风，红黑配色用以突出年轻运动的风格。
动力方面，新车搭载的将是1.8T涡轮增压发动机搭配电动机的插电式混动系统，汽油机最大功率为147kW，电动机最大功率为80kW。目前已知的纯电续航里程为50km，综合油耗仅为2.2L/100km，电池容量为12kwh，快充需要1.5小时，慢充需要3.5小时。
雪铁龙产品规划
2019年正是雪铁龙品牌成立100周年大喜之日，在上海车展期间东风雪铁龙为我们带来了多款百年纪念版车型，包括C5、C6、C3-XR、云逸 C4 AIRCROSS、天逸 C5 AIRCROSS。相对普通版车型，这些纪念版车型采用了白色车漆+特别装饰的内饰，提升了配置水平，还有各种纪念徽章等专属细节。
据了解，C5、C6、天逸C5 AIRCROSS三款车型的百年臻享版将于今年上半年先期上市，分别售17.99/22.09/18.07万元。这次发布的5款全新车型，均“一步到位”地装备了满足国六B排放法规的高性能、低油耗绿色环保发动机，并与爱信6AT变速箱“珠联璧合”，在驾驶乐趣与燃油经济性上达成良好的平衡。
C5 百年臻享版
除了以上车型外，此前东风雪铁龙还表示铁龙C3-XR也将迎来中期改款，使用与天逸、云逸相同的设计风格；此外，雪铁龙C6等轿车会在动力方面进行全面升级。
DS产品规划
至于高端品牌DS，至今进入中国市场已经有8年之久，在销量不如预期下，DS品牌将在2019年开启“复苏年”，推出包含全新旗舰轿车在内的三款新车。上海车展上将发布新款DS 6、DS 3 CROSSBACKE-TENSE等，11月份的广州车展上将发布旗舰大型轿车。
未来五年的规划每年至少一款新产品投放市场，重点布局SUV市场，同时新车还将配备插电式混合动力系统，在2022-2023年将推出纯电动全新产品。
在全新开局之年的2019年，标致率先推出了全新换代的508L打响头炮，并设定了2万辆销量的预期目标，虽然还不足以与市面上的爆款相提并论，但在需求不稳定以及经济低迷下，标致稳中求进的举动正是一种理性态度。
纵使提振中国市场的销量愈发艰难，无论是标致、雪铁龙，还是更为高端的DS品牌都发出了永不退出中国市场的坚定声音，而下一步就是思考如何在中国市场站稳脚跟，除了不断完善产品布局之外，还需要正视自己的短板，多研究目标群体的需求，早日走出销量的困局。（文：太平洋汽车网 曾惠君）
