文字/李晶晶摄影/Left Foot

在我们这次实拍的5款车型当中，奔驰GLE除了双屏设计，它的后排空间表现也给人留下了深刻的印象；凯迪拉克XT6的前脸并没有完全套用家族化的设计语言，许多地方都进行了重新设计；再见奥迪Q8，你还是会被它的“双眸”电到；什么叫做美式豪华？你可以去看看林肯飞行家；保时捷Cayenne Coupe的车顶线条从B柱开始向下，一直延伸至车尾，勾勒出一个近乎于完美的溜背式车身造型。

奔驰GLE

新一代奔驰GLE在上海车展正式上市，先期推出三款车型，售价区间为72.78-84.38万元。

全新GLE采用了奔驰最新的设计语言，提供两种外观套件，包括越野风格和运动风格，我们拍摄的这款车是运动风格，加装了AMG套件。

奔驰GLE采用了折线LED日间行车灯的设计，这样的设计在CLS和A级上也有出现，不过GLE采用的是双折线。

新款奔驰GLE较上一代车型，它的车身长度增加了111mm，轴距增加了80mm。

新一代GLE的尾部已经没有老款高大、厚实的感觉，不过尾灯点亮后还是挺漂亮的。

尾部的4MATIC标识说明这款车配备了全时四驱系统。新一代GLE还有E-ACTIVE 48V主动悬架系统可供选择，能够单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼器。

进入到车内，奔驰依然是那个特别善于营造车内豪华感的车企。中控台上方和门板上都采用了皮革材料包裹，搭配上缝线设计，配备木纹饰板装饰。车上各种按键和旋钮的质感也很棒。

中控台上的双液晶显示屏设计无疑是这款车的亮点之一，也给新车增加了更多的科技感，显示屏内置与新一代A级相同的最新MBUX系统。

前、后排有多个充电接口，不过都是Type-C的设计。同时，前、后排座椅还拥有多向电动调节以及座椅加热等功能。

另外，在我们这次拍摄的中大型豪华SUV中，GLE的后排空间表现是最好的。图中的体验者身高为1.8米，前排调整至合适的驾驶位置，后排腿部空间还有三拳多。

动力方面，奔驰GLE 350 4MATIC车型搭载了2.0T直列四缸汽油发动机，最大输出功率为258马力；奔驰GLE 450 4MATIC搭载EQ Boost 3.0T直列六缸发动机，并采用48V轻混系统，最大输出功率为367马力。同时，新车将匹配9G-Tronic自动变速箱。

凯迪拉克XT6

凯迪拉克XT6的到来，填补了XT5和凯雷德之间的空缺。新车与雪佛兰Traverse采用相同平台打造，有6座和7座两种布局可供选择，将采用风尚版和运动版双外观设计。

XT6的前脸并没有完全套用家族化的设计语言，许多地方进行了重新设计。比如大灯组不再采用“7”字型设计，但依然保留了竖向放置LED日间行车灯的造型。

实拍的这款车配备了20英寸的轮圈，轮胎是235/55 R20的米其林轮胎。凯迪拉克XT6的长宽高分别为5050/1964/1784mm。

新车T字形的尾灯组很抢眼。XT6配备了双边共两出排气。

同时，我们拍摄的车辆前、后多处设置了摄像头和雷达，参考北美版的配置，国产的XT6有望配备360度全景影像、智能主动式巡航等等。

凯迪拉克XT6将采用较为常规的前麦弗逊/后多连杆式的悬架配置，有望搭载可实现闭缸技术的2.0T发动机，最大输出功率为241马力，峰值扭矩可达350牛·米，匹配9挡自动变速箱。

奥迪Q8

奥迪Q8在国内已经不是第一次亮相了，但是当你再次看到这款车时，还是会驻足，前后的灯组百看不厌。

奥迪Q8的前大灯组内部结构有些复杂，近光灯和远光灯被设置在上下两层，日间行车灯的造型很别致。

蓝色的Q8，它的尾灯点亮时也很美。

进入车内。对于Q8内饰的设计，我们并不陌生，在A8、A6L上都见过类似的造型。

中控台处，大量的实体按键被取消，取而代之的是两块液晶触控屏。其上方的屏幕为10.1英寸，它的车机系统主要用于控制多媒体信息、导航等等。

下方的8.6英寸触控屏负责空调、座椅加热/通风控制和手写输入等等功能。12.3英寸的全液晶仪表在奥迪车型上也比较常见。

座椅采用了打孔真皮材料，包裹性也不错。

Q8的长度数据超过GLE，不过轴距不如GLE，这也让它的后排纵向空间表现稍稍逊于GLE，但是相比我们拍摄的飞行家和Cayenne Coupe，Q8的表现依然优秀。同时，奥迪Q8的座垫比较长对于腿部的支撑力度还可以。新车地台隆起较高，不过特别宽，两只脚都可以放上去。

奥迪Q8采用了48V轻混技术，新车将搭载3.0T发动机，匹配8挡自动变速箱。同时，Q8可以选装自适应空气悬挂，车身可调高度达到90mm，新车的最大离地间隙为254mm。

林肯飞行家

林肯飞行家看起来像是小一号的领航员，不过不如领航员那么方正。该车分为汽油和插电式混合动力两个版本，两个版本的外观和内饰设计差别并不大，只是在一些细节处进行了区分，我们拍摄的这款车型是混合动力版本。

拍摄的车型采用了蓝色底的标志，区别于汽油版的黑底。

新车采用悬浮式车顶设计，超过5米的车长让车身侧面显得很修长。尾部，飞行家依旧采用的是贯穿式尾灯，配备双边共四出排气。

飞行家的内饰设计和领航员类似。同时，中控台和门板上都采用了大量皮质材料包裹，搭配上木纹装饰。

我们拍摄的这款车配备了10英寸的中控屏，采用了钢琴键式的换挡机构。扶手箱前方设置了驾驶模式选择控制键，其中混动版车型有7种驾驶模式可调，比汽油版多了Pure EV和Preserve EV两种模式。

飞行家提供6座和7座布局，拍摄的这款车为7座。

林肯飞行家混合动力车型的动力系统由3.0T V6双涡轮增压发动机与一台电动机构成。汽油版车型则采用了3.0T V6双涡轮增压发动机和10挡自动变速箱的组合。

保时捷Cayenne Coupe

Cayenne Coupe在上海车展正式亮相，和它一同亮相的还有动力更强劲的Cayenne Turbo Coupe车型。两款车型的售价分别为99.8万元和190.8万元，比同配置的现款Cayenne 3.0T和4.0T车型稍稍贵了一点。

Cayenne Coupe的前脸基本上保持了现款Cayenne的设计，不过新车前挡风玻璃和A柱的高度较Cayenne更低。来到Cayenne Coupe的侧面，你能够更好地将它和现款Cayenne进行区分。

Cayenne Coupe的车顶线条从B柱开始向下，一直延伸至车尾，勾勒出溜背式的车身造型。同时，Cayenne Coupe全系标配保时捷主动空气动力学系统（PAA），包括主动式车顶扰流板和全新的自适应后扰流板。当车速达到90公里/小时的时候，Cayenne Coupe的自适应后扰流板能自动打开，增加后桥下压力，提升车辆在高速行驶时的稳定性。