自哈弗品牌成立以来，这位家庭暖男就一直老老实实的守护在我们身边，直到最近，有新状况出现。车叔记得以前有一句经典的广告台词“这是一个男人的世界”，这句话听起来很man，而到了今天，这天下已不再是大叔的天下了，被漫天的小哥哥、小姐姐霸屏了。或许正是哈弗看清了这一点，于是萌生出这个念头，“我也要当小哥哥（来自哈弗内心的独白）”，所以今天我们看到了一个全新的哈弗F7x出现在我们面前。
大叔变靓仔
除了之前的WEY系列之外，其他哈弗产品都不是那么激进，而现在跨界很流行，作为中国SUV龙头老大自然不会缺席。看跨界当然要从侧面入手，哈弗F7x不用盘了，因为本身就很圆润，换句话说，从侧面看饱满的车身、高高的腰线以及狭窄的玻璃，给人一种敦厚的感觉，这也说明他骨子里还是很老实的。
再来到正面，虽然这个设计在哈弗其他车型上已经用过了，但是在哈弗F7x身上明显更夸张。六边形的大嘴占据前脸大部分面积，而在其余部分，则填充灯源以及外部造型来辅助设计风格。
在现在看来，灯厂的地位到底花落谁家，可能真不太好说了，其他品牌唯一的差距就是没有形成自己的家族设计和文化传统吧。但就事论事的话，哈弗F7x的恒星矩阵LED大灯确实有点科幻电影中战舰炮塔的感觉，并且还具有大灯延时关闭功能为你保驾护航。
哈弗F7x的内饰，并没有采用很多钢琴烤漆、镀铬装饰等烘托豪华感的材质，而是从设计入手。在家族式设计基础上优化升级，不要看内饰黑乎乎的，用料非常厚道，并且从整个设计风格来看，也是标新立异。倾向于主驾驶的座舱、星云挡把、旋钮操控系统等都是为了方便驾驶者的独立操控。
当然在车上也搭载了很多高科技，全系标配无钥匙进入和无钥匙启动功能，语音控制系统也是标配，电话、导航、空调、多媒体都可以用语音控制。
而在驾驶模式方面，标配运动、ECO、标准/舒适、雪地四种模式，被车叔猜中的还有换挡拨片，手感非常的好，作为运动型SUV这是加分项。当然采用了电子换挡杆之后，下方就可以增加一个储物空间了，里面还配备了两个手机接口和一个12V电源接口。
为了向运动造型妥协，空间到底如何？前排正常不受影响，后排头部空间也可接受，腿部非常宽敞。
不光乘坐空间没有受到影响，后备箱空间也很富裕，后排座椅支持比例放倒，放倒之后和传统SUV有的一拼。
目前上市车型，有两个动力版本，分别是1.5T和2.0T均搭载7挡湿式双离合变速箱。其中1.5T最大马力169匹、最大扭矩285N·m；2.0T最大马力224匹、最大扭矩385N·m，且都支持国六排放标准。
高功率的发动机，加上前麦弗逊、后双横臂的悬架组合，很明显符合运动SUV的定位，那么在这场跨界SUV的角逐中，吉利、哈弗、长安，中国三大主流自主品牌，都会有怎样的收获？车叔和大家一起期待！
