一说到大众，你最先想到的是哪款车？是开不坏的捷达，还是驾驶者之车宝来，或者是中国特供车朗逸，又或者是外观很丑，销量却很好的途观L，还有就是让人敬而远之的辉腾，大众在国内市场塑造了一系列的车型，满足了国人的购车需求，不过，大部分人对大众还是有意见的，比如减配，内饰质感太差等等。但是，说到这里，有一款大众车型大家的评价却非常高，几乎零差评，这就是大众旗舰SUV-途锐。
大众一直以来都有一个豪车梦，所以，其前后也收购了不少的豪华品牌，奥迪、保时捷、宾利等等都是大众旗下的品牌，不过大众品牌并不被大家认为是豪华品牌，因此，为了提高自己的品牌影响力，大众打造一款非常高端的旗舰SUV-途锐。
它就好比是轿车领域的辉腾一般，各种好的技术和配置都用在上面，随着去年全新途锐的上市，它已经开始采用跟Q7和卡宴相同的平台打造，换句话说，途锐其实是换壳版的Q7或者保时捷卡宴，但是入门级车型比Q7便宜了6万多，因此，大家都知道途锐确实是好产品，只不过是被大众品牌给拖累了而已。
全新途锐采用了家族最新的设计语言，终于不被大家说成是加大版的途观L了，这一次，它的外观设计更有豪车范，前脸更加精致，车身更加的硬朗挺拔，加上途锐独有的装饰性的配饰，整台车显的既大气又豪华，跟全新的Q7相比较，气势上丝毫不逊色。
尺寸方面全新途锐长宽高分别为4878/1984/1686mm，轴距2899mm，虽然没有Q7尺寸那么大，但是，视觉上全新途锐确实更大气豪华了，相比较老款来说也不再同一个级别水平了。
内饰部分，全新途锐抛弃了老款车型比较老气的设计风格，并采用了大众家族最新的设计语言，即便是跟全新的奥迪Q7的内饰比较，全新途锐的内饰也毫不逊色。
首先整个中控台的造型更加大气，相比较Q7贯穿式的中控台，看起来视觉效果更加的科幻一些，同时，全新途锐也有配置全新的液晶仪表盘以及中控触摸屏，而Q7入门级车型都没有中控液晶屏，所以，配置上也差了很多。
其它配置方面，入门级途锐比Q7多了膝部气囊、悬架软硬/高低调节、HUD抬头显示、前排座椅通风加热、15.3英寸的中控屏幕等等诸多功能和配置，所以，但从产品实力来说，入门级车型Q7肯定是比不上途锐的，要是给途锐挂上奥迪车标，价格肯定还能比Q7更高。
车内空间自然是没得说，非常的宽敞，第二排空间大，坐着也非常的舒服，就是地板中间凸起的比较的高，有碍坐姿，部分车型后排还提供加热功能。同时，整车内饰部分，大部分地方使用的是皮质面料，不仅缝线工艺比较的细致，手感和做工也很到位，确实不输旗舰SUV的名声。
动力部分，全新途锐入门级车型搭载的是2.0T四缸发动机，其它车型采用的是跟卡宴相同的3.0T V6涡轮增压发动机，同时还提供3.0T V6机械式增压发动机，传动系统全系匹配的是8AT变速器，终于不再是万年不变的7速双离合了。比Q7的动力选择更加丰富一些，而且3.0T V6涡轮增压的性能输出比3.0T机械式增压要强一些，因此，奥迪Q7的性能是比不上全新途锐的。
总结
这款车是大众比较良心的一款车，产品实力绝对不比全新的Q7差，但是，由于大众市场为了区分大众跟奥迪和保时捷的关系，因此，不得不牺牲这款车，以性价比来博得市场，因此，同样的预算途锐绝对要比Q7有性价比，如果你仅仅看中的是奥迪Q7的车标的话，那就有点肤浅了，你对此有什么看法呢？请在下方留言评论。
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