续航100公里，最高时速45公里，国际一流车企竟要进军低速电动车市场？
法系汽车品牌在中国的行事风格向来与众不同。比如在这次上海车展的雪铁龙展台，我就被一款“高级版老年代步车”吸引了注意，它就是AMI ONE，一款纯电动概念车。
虽说只是概念车，但雪铁龙通过这款车所表达的出行理念，我觉得和中国消费者的实际需求某种程度上是高度贴合的。因为这不就是近几年在三四线城市大卖的“低速电动车”吗？
根据资料，AMI ONE的长宽高分别为2500/1500/1500mm，比smart fortwo还要小一点，内置两个座位，整车质量为425kg。外媒报道，该车最大续航100公里，最高时速为45公里/小时。
最关键的是，AMI ONE CONCEPT定位人群是16岁以上的消费者，且在某些国家特定地区无需持有驾照，真是充分表达了雪铁龙对“自由”的理解。
AMI ONE外观采用橙黑色搭配，看起来像个方盒子，体型如此娇小，一个正常车位至少能停两辆吧。车身四角使用了深灰色防护部件，一定程度上为行人提供了保护。
侧面，首先映入眼帘的是雪铁龙标志性的花瓣轮毂，其次便是奇特的开门方式。可以看到，主驾驶的蓝色橡胶门把手位于车门前侧，没错，主驾驶采用了“自杀式”朝前开启的车门，而副驾车门则是常规向后开启。
门把手上方的二维码暗示了雪铁龙计划未来将以租赁方式推广这款车，也就是如同解锁共享单车一样，手机扫一扫即可把车开走。
内饰方面，使用了大量蓝白配色的织物材料，相比其它品牌概念车的极尽奢华，这款车的风格更像是一个运动休闲品牌。位于方向盘前方的LED屏幕集成了所有信息的显示，而启动按键、换挡机构、车灯控制按键以及扬声器等功能则集中在方向盘右侧，毕竟对于这样一款“螺蛳壳”体型的车，省去中控可以为副驾带来更多实用的储物空间。
座椅后方还设有行李区，雪铁龙与Damien Beal合作设计了三款配饰，分别是背包、购物篮和旅行袋，风格和配色都和概念车内饰相呼应。毕竟是来自时尚之都的品牌，一定要为自己贴上“弄潮儿”的标签。
总体来看，我觉得这是一款设计上极具未来感，使用场景又十分接地气的概念车，在众多科幻、酷炫的Concept中算得上骨骼清奇。对于中国市场而言，低速电动车的蓬勃发展一定程度上反应了民众对于低成本通勤的强烈渴望。只可惜，一提到低速电动车，很多人的印象就是低质低价、不安全，难以正规化发展，但是现在有一家国际一流车企以正规流程开发一款正规产品，不知道你是否愿意买单呢？
