上海车展期间，宝马展出了下一代的技术旗舰车型BMW Vision iNEXT，它将宝马对于未来的技术布局蕴含其中。它是一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车，是宝马集团首款L3自动驾驶车型，在技术上达到了L4自动驾驶水平，将使用其进行L4和L5自动驾驶测试。

BMW iNEXT采用宝马集团第五代电力传动系统，续航里程超过600公里，实现了三级自动驾驶同时具备四级自动驾驶技术，0-100公里/小时加速时间小于4秒，集合了宝马集团的战略创新理念和关键技术，并将于2021年实现量产。

据宝马品牌设计总监杜克介绍，量产车型通常可能会保留概念车70%的设计，还有一些会作为后续开发技术积累。也就是说，宝马的自动驾驶路线有很大一部分设计思路就隐藏其中。

BMW iNEXT是宝马集团数据中心成立后，启用全新IT平台的最新成果，标志着宝马自动驾驶的又一里程碑。作为下一代宝马品牌的旗舰，整个集团和旗下所有品牌都将从中受益。

外观上，车身尺寸和车身比例与BMW高性能运动型多功能车，尺寸近似于宝马X5。车身具有雕塑感，玫瑰金色的漆面，在不同光线下呈现暖铜色向深玫瑰色渐变的效果。此外，该车采用两个宽大的对开式车门，取消了B柱，以方便乘客进入。

内饰上，BMW iNEXT打造全新“我的专属空间”，重新演绎人与空间的关系。提供主动驾驶和自动驾驶两种模式，主动驾驶模式下，驾驶者可体验到电力驱动系统带来的强劲动力和静谧的驾驶体验，并真正做到零排放。自动驾驶模式下，则为驾乘者打造一个舒适安全，可享受娱乐、亦可专注驾驶的空间，以满足驾乘者的多样化需求。

除驾驶舱的方向盘和显示屏外，BMW Vision iNEXT上再没有其他屏幕或按钮，其用户界面和服务适配于5G时代的带宽以及大数据技术，云计算技术的发展。除此，无物理按键的涉及也满足自动驾驶的体验需求，减少驾驶舱中的科技干扰，加上可调节的头枕，驾驶员的放松感和舒适感得以较高提升。

智能座舱的打造则是集合了“Shy Tech”隐形创新科技，实际上，这项新科技主要体现为三项功能：智能个人助理、智能材质和智能光束。人们在木质或织物表面上就可进行多种功能操作；传统的显示屏将不再是必需品，而是通过智能投影就能将车内的任意表面变成交互界面。

这包括：车主使用“嘿，宝马”提示语可以唤醒智能个人助理，与BMW云端互联、智能设备和智能家居网络实现连接。在主动驾驶模式下，可通过传统的触屏进行操作。

在自动驾驶模式下，在中控台的木质表面上即可完成操作。而且，后排乘客可通过手指触碰后排座椅位置的织物表面进行操作，用手势控制来播放音乐，织物表面下的LED灯也会随之亮起。通过投影实现信息的可视化也终将变为现实。BMW Vision iNEXT上展示的智能光束技术既可作为阅读灯，也可成为交互式投影屏。

“对于Vision iNEXT这款车，如果选择自动驾驶，那么服务就意味着全部。如果不用自己开车，就不需要强调驾驶乐趣，这时候要考虑如何能让车主尽可能感到舒适惬意，提供个性化服务就变得格外重要。不同车型对数字化服务的要求是不一样的，并不会是千车一面的方式。”杜克如是解释车辆的设计细节。

宝马集团自2000年开启自动驾驶的研发工作，并在2016年首次提出“ACES”战略，正式向自动化、互联化、电动化和共享化进军。

为实现这一战略，宝马集团董事长科鲁格将2016年至2015年划分为三个阶段：2016年至2018年为第一阶段，主要是集中力量推进电动化，目前的成果是已有多款产品上市;2019年开始至2021年为第二阶段，除了继续加强产品攻势，宝马会在自动驾驶领域作进一步的投入和研发;2021年至2025年为第三阶段，目标是成为在高档出行领域领先的科技公司。显然，iNEXT将是“交作业”的一款产品。