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时下沃尔沃利润下滑19%，预示着李书福传奇正在消失，这家二线豪华车佼佼者，虽然取得惊人销量，却因降价促销负面影响，拉低了其整体盈利能力；

1、沃尔沃利润下滑19%？

据媒体爆料显示，沃尔沃汽车2019年第一季度营业利润同比下降了19.3%，该公司将此归咎于中美贸易带来定价压力和更高关税，其中包括美国工厂生产S60轿车出口到中国，以及中国工厂生产XC60和S90出口到美国，为此沃尔沃将调整全球生产计划，以减轻关税上调影响（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；

2、李书福传奇消失？

众所周知，沃尔沃作为吉利集团旗下核心资产，见证了李书福当年蛇吞大象奇迹，同时也是吉利汽车崛起基础，更在李书福英明领导下，沃尔沃仅用了八年时间，其品牌价值就从2010收购时的18亿美元，飙升至2018年的180亿美元，坐稳了中国二线豪华车市场位置，堪称全球汽车收购历史上奇迹；

然而，沃尔沃在2018全球销量虽然达到了64.2万辆，同比增长12.3%，营收增长则达到2527亿瑞郎，同比增长21%，尤其是中国市场实现销量130593辆，同比增长14.1%，但沃尔沃全球营业利润却仅增长0.9%，到2019年第一季度则下滑19%，可见沃尔沃未来并不美好，李书福传奇正在消失（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；

3、降价促销成盈利杀手？

从沃尔沃官方说法来看，中美贸易摩擦导致利润下滑，因为2018半年中美进口汽车加增25%关税，这让许多进口豪华车深受影响，其中奔驰宝马被迫涨价，直接导致奥迪渔翁得利，第31次夺得国内单一品牌豪华车销冠，沃尔沃则为了销量而保持价格稳定，这必然会对其营业利润带来重创;

据悉，中国市场和美国市场是沃尔沃两大重要细分市场，其中美国市场2018年销量达到9.8万辆，同比增长20.6%，悄然成为沃尔沃销量增速最高市场，中国市场则以13.1万辆成为沃尔沃销量最高市场；

此外，从具体车型销量来看，2018年沃尔沃XC60销量最高，达到了18.9万辆，其次是沃尔沃XC90,售出了9.4万辆，排在第三位则是沃尔沃V40，达到了7.8万辆，紧随其后的沃尔沃XC40和沃尔沃S90则分别为7.6万辆和5.7万辆，可见沃尔沃陈述利润下滑理由成立（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；

不过，降价促销同样是沃尔沃盈利杀手，如沃尔沃XC60厂商指导价原本为36.99-43.99万元，但汽车之家给出的最低经销商参考价却仅为30.69万元，有些地方经销商优惠幅度甚至达到了7.3万元，最惨的则是沃尔沃S90，虽然降价幅度达到10万，但依旧无法提振销量，可见这才是沃尔沃利润下滑的核心所在；

业内人士指出，沃尔沃利润下滑困境，恐怕短期内难以扭转，因为中国作为全球最大豪华车市场，但却被BBA牢牢控制，三家2018年销量都超过60万辆，同时还在通过更多车型国产及发布更低价格入门级车型，进一步扩大品牌销量，这对于品牌溢价稍弱的沃尔沃，足以带来巨大压力，因为它不可能通过提升车辆售价来改善利润状况（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;