两年前的上海国际车展，汉腾汽车提出从“好车”到“好生活”，这始于2016年9月推出的首款战略产品——汉腾X7。一经面市，月销量迅速突破5000台。
甫时，包括汉腾X7S和汉腾EV，以及汉腾X7三擎混动版、汉腾X7双模混动版、汉腾X5、汉腾X5 EV等参展阵容在2017上海车展上亮相。
两年后的2019年上海国际车展，汉腾汽车以“智·领新世界”为参展主题，同时汉腾汽车首款概念轿车RED 01全球首发亮相，采用全新的红·动设计语言，这显然代表了汉腾未来新车型的设计趋势。
在上海，汉腾X5 MAX、汉腾X7S、汉腾X5 EV、汉腾X7 PHEV等市场热销车型与汉腾幸福e+、汉腾X8、汉腾智能警车、汉腾e+Pilot自动驾驶版、汉腾FCV氢燃料电池汽车、腾勒 1.2T发动机、麦克斯韦增程器以及核心“三电”技术等代表了汉腾汽车最强技术实力的展品亮相。
时隔两年，如何评价汉腾汽车的上海时刻？汉腾汽车有限公司常务副总裁王根党认为，汉腾汽车“SUV、MPV及轿车”全产品线的战略布局及深耕细分市场的重要决策，在智能化及新能源技术研发上彰显了“汉腾速度”。
4月16日，汉腾汽车首款“中高端家用豪华MPV”——汉腾V7正式开启预售，共发布1.5T+6MT豪华型、1.5T+6AT豪华型、1.5T+6AT尊享型和1.5T+6AT旗舰型四款车型，预售价格分别为9.58万元、10.58万元、11.58万元和13.58万元。
成立于2013年的汉腾汽车，以“高起点入门，协同化创新，全球化整合，互动式发展”作为企业战略，从战略层面确保汉腾汽车的后发优势。汽车有文化认为，借助SUV大热的趋势，汉腾汽车以SUV车型的产品布局起步，用五年的时间完成全产品线的战略布局。汉腾汽车从2014年启动资质准入，到2018年6月份已经取得完整的乘用车生产资质，在短短几年时间里，抓住了汽车产业政策窗口。
“红色DNA深植于品牌精神之中”
江西汉腾汽车销售有限公司常务副总经理于晓东介绍说，汉腾汽车发源于红色文化摇篮——江西，红色DNA深植于品牌精神之中。以此为指引，在著名设计师ANDREI的全盘操刀下，RED 01呈现出了磅礴、创新、包容、平衡的全新观感，也成就了品牌未来车型设计ID。
汉腾全新设计语言是在汉腾“红·动DNA”基础上诞生而成，其命名为“红·动设计语言”，它是基于东方哲学智慧与西方经典美学融合产生。“红”所代表的是独特气质的东方哲学智慧，是信仰、传承、奋斗等精神的存在，而“动”则代表着潮流前卫的西方美学，是年轻、动力、时尚的元素。
整车设计呈现出宽厚、优雅之姿，不偏不倚、无过无不及的精神境界，正是东方哲学智慧与西方经典美学和谐相融的关键：中庸之道。——图说来自汉腾汽车官微
RED 01的 B柱到车尾由一条流畅的水流形线条贯穿，配合车顶溜背设计，营造出优雅轮廓的同时，也为整车提供了速度感，是对全新设计语言的一次集中诠释。这种简单而又独特的ID元素，灵感源自包容、滋养万物的水，表达了东方哲学中上善若水、包容万物的至高追求。——图说来自汉腾汽车官微
汉腾汽车有限公司常务副总裁王根党补充说，“在东方哲学智慧中，龙与水始终休戚相关。RED 01上以水流作为灵感，从B柱开始，生动的鱼鳍状细节处理在视觉上与后尾灯呈现一种视觉连接，直至延伸至车体后方，展现大量科技感，也让车身看起来更长，配合车顶独特的溜背设计，营造出优雅的轮廓，为整车提供了速度感，这也是全新设计语言的一个关键点。”
在王根党看来，这样的设计也表达了东方哲学中的“上善若水“，包容万物，共求发展哲学理念。“概念轿车汉腾RED 01的全球首发，标志着汉腾汽车即将进军轿车市场，SUV、MPV及轿车的全产品线布局已定。”
首款三厢轿车将于2021年推向市场
汉腾汽车创立伊始，确立了传统动力汽车与新能源汽车并重的产品战略，“目前，基于RED 01概念车平台的首款三厢轿车生产及后续工作，也正在紧锣密鼓的进行当中，该车计划将于2021年推向市场，该三厢轿车将会推出传统动力及新能源双驱平台，同时智能化、网联化、轻量化也将在该车上得以体现。”
除了轿车，汉腾智能警车目前可接受订单式生产，售价会根据警用装备的选定而不同。据悉，上海车展展出的汉腾智能警车报价为35万元。
汉腾智能警车外观什么样？
基于汉腾X7S2.0T 6DCT尊享版本打造，搭载有人脸识别、车牌识别等智能装备，具备情指联动平台系统、信息采集、信息侦查、警示系统、指挥调度、日常巡逻、装备放置等功能。汉腾智能警车在延续汉腾X7S的设计基础上，加装了长排警灯、炫彩灯、探照灯、警笛、警用图案和文字，并在D柱、车顶、车尾和后视镜加装摄像头集成。
汉腾智能警车装备空间什么样？
车内顶部装备放置区可放置防弹背心、防刺服、反光背心，头盔、灭火毯、停车指示；隔断区可放置安全盾牌；中央扶手箱和座椅下部可放置强光手电、甩棍、防暴探照灯、手持喊话器等装备；此外，装备控制采用物理按键。
汉腾FCV是汉腾汽车旗下首款氢燃料电池车型
号称“新能源中的新能源车型”—汉腾FCV氢燃料电池车也在本次上海车展惊喜亮相。
汉腾FCV配备了储氢量达到4.2kg，总容积为104L的氢气瓶以及一组电池容量为17Kw·h的三元锂电池，使得汉腾FCV的纯电续航里程超过80公里，NEDC 续航550 公里，综合工况氢气耗量仅为1.05kg/100KM。
2016年起汉腾与清华大学成立了联合研究中心，开始投燃料电池汽车研发。王根党介绍说，“燃料电池是全新动力系统，燃料电池电堆产品用在商用车上已经历多年的运营考验，技术转移到乘用车上，技术要求更高，还是需要有一个长期试验验证的过程，汉腾燃料电池汽车还需要两冬两夏的环境实验才能投入市场。前期可能小范围出租车示范运营。燃料电池汽车主要成本是燃料电池电堆，有些部件依赖进口，因此成本是比较高。”
汉腾FCV是汉腾汽车旗下首款氢燃料电池车型，该车搭载一台氢燃料电池发动机、一组三元锂电池以及一台后驱电机。汉腾FCV将氢气做为特定燃料，通过燃料的化学能转化为电能，提供行驶所需的能量，并由电动机驱动汽车行驶。
汉腾汽车有限公司常务副总裁王根党继续科普说，汉腾FCV在纯电驱动模式下为0排放，而氢燃料电池发动机工作下产生的尾气为氢气、空气和水的混合排放，更清洁更环保。
“2021年推出L3级高速公路自动驾驶车辆”
汉腾e+Pilot可以实现L4级园区自动驾驶，目前该车可以接受定制化生产。在自动驾驶技术上，汉腾汽车已在首款MPV——汉腾V7上实现了L2级智能驾驶辅助。“预计在2021年，推出L3级高速公路自动驾驶车辆。”王根党透露说，“我们与百度正式签署合作协议，合作内容新增了包括高速公路自动驾驶（L3级）、自主泊车相关技术等。目前，双方正积极推动自动驾驶车型的联合研发。”
目前，汉腾汽车首款搭载L2级智能驾驶辅助的量产车型-汉腾V7已于上海车展正式开启预售，而汉腾e+Pilot目前也可接受定制化生产。
在客户服务方面，汉腾汽车坚持“少商家、多网点”的网络发展核心战略，确定“1+4+N”的渠道布局策略，即1：一个中心店；4：四种二级网络形态，N：多元化网络形式；采取“分层次、重提升”的运营策略，提形象、树品牌，稳步推进空白地区开发。
江西汉腾汽车销售有限公司常务副总经理于晓东介绍说，截至2018年底，汉腾汽车建立了一级销售网点240家，卫星店及二级网点已超过1000家，实现了省会城市和重点城市全覆盖，2019年一级销售网点预计达到300家。“ 汉腾汽车还将拓展新型渠道模式：传统渠道+电商渠道并行、渠道模式多元化。”于晓东最后说。
汉腾X8预计搭载1.6T发动机，最大功率125kW，最大扭矩280 N·m，匹配6MT/6AT变速箱。
汉腾汽车公司董事长告诉汽车有文化：“像我们汉腾汽车这样的初创企业，要在竞争如此激烈的环境下，求得生存与发展，必须要有强烈的危机意识。”
诚然，只有时刻保持危机意识，才会迎来“生机”，没有危机意识，就会面临“杀机”。对于企业来说，“危机”不是一种意外，而是一种必然，企业的成长正是在不断地战胜危机中实现的。
