广汽新能源Aion S采用太阳能技术,帝豪GL推插混版本

现如今,新能源车们似乎不再单单拼续航了,不少高精尖的技术也在新能源车上得以运用。今天要带来的这3款车,它们在各自的级别都有着看家本领,相信绝对会让你眼前一亮。

广汽新能源Aion S上市

补贴后售价:13.98-20.58万元

首先要带来的第一款车叫做广汽新能源Aion S,其实这款车大家应该也不会陌生了,最近在各大平台的能见度都比较高。但是要说到这车的亮点所在,我想不少人都会将其视作广汽新能源首款轿车来看待。其实,这款车的卖点可不止于此。

首先是续航,该车共有两种综合续航里程可选,分别为410km和510km。就数据上来说,已经足以碾压绝大部分对手了。此外,新车还大打互联网牌,通过下载官方App,可以对车身颜色、轮圈样式和内饰配色进行定制化选择,甚至可以在前挡风玻璃上定制自己的名字。最重要的是,Aion S是全球首次在量产车上应用太阳能技术,打造了车辆能量的自循环生态系统。而补贴后13.98-20.58万元的售价,也是很大一个卖点。

帝豪GL PHEV公布预售价

预售价:14.88-15.88万元

吉利汽车最近几年在新能源领域也是颇有建树,这其中认知度最高的莫过于帝豪纯电版本了,满大街跑的“曹操专车”就是它。而紧接着,帝豪GL也将加入吉利汽车的新能源阵营,推出帝豪GL PHEV版。

日前,新车正式公布了预售价格,区间为14.88-15.88万元。与帝豪纯电版不同,帝豪GL PHEV是一款插电混动车型。新车全系车型搭载1.5T涡轮增压发动机、电机和三元锂电池组成的插电混动系统,纯电续航66km。就实际使用上来说,云妹儿觉得插混版本要更能满足消费者的使用诉求,不会让人有那么多的里程焦虑。

比亚迪宋Pro DM亮相

预售价:20-25万元

说到新能源车,比亚迪应该是国内首批砸重金推广的车企,看来靠造电池起家的比亚迪果然对电池技术是情有独钟。当然了,这样的坚持绝不只是因为爱好,比亚迪这是精准透析了车市的发展方向。很显然,比亚迪也尝到了甜头。

有了新能源车技术上的积累,加上奥迪前设计总监的加盟,比亚迪旗下车型迎来了由内而外的脱胎换骨,比亚迪唐系列车型早已名声大噪。现如今,比亚迪宋也将正式加入该阵营。日前,比亚迪宋Pro新能源版的预售价正式公布,20-25万元区间。新车是首款使用Dragon Face 2.0设计语言的车型,设计感再次提升。全新内饰也是科技感十足,它无疑又将是比亚迪一款全新力作。

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