22.98万,本田奥德赛混动版上市,同样预算别克GL8比它强

MPV市场本田奥德赛的人气非常之高,这其中离不开消费者对本田品牌的信仰,以及奥德赛这款车自身产品实力的优秀表现。近日,混动版本田奥德赛在国内正式上市,售价区间22.98-32.38万元。

而奥德赛的主要竞争对手,别克GL8的表现一直也很强势。而且在商务车领域,别克GL8的表现更好。此次混动版奥德赛的价格区间,跟GL8的售价完全重合,同样的预算,选谁更好呢?

普通版的奥德赛在价格上,比别克GL8要便宜不少,这也是奥德赛的市场优势。本身就产品来说,奥德赛其实是要比GL8低一个档次的。因为,无论是尺寸,还是综合的实力,奥德赛都没有GL8强。此次混动版,直接把身价拉高到了跟GL8同一个水平,这款车到底值不值呢?

首先,外观方面,混动版车型的造型设计,跟现款的普通版奥德赛有区别。因为此次混动版奥德赛采用了原汁原味的日版奥德赛的设计风格,前脸部分格栅面积更大,镀铬装饰条更粗。并加入了运动套件的包裹,配合两侧犀利的大灯组,整台车所展现出来的视觉效果更加运动。

尺寸方面,外观尺寸较现款普通版奥德赛有了整体的升级,新车长宽高大了一圈,轴距保持不变,仍然是2900mm。

车身侧面的造型基本上跟现款保持一致,尾部设计与现款也保持一直。不过,在尾部的右下角位置,增加了混动版的动力标识。

内饰部分,整体的风格和布局跟现款一样,依然走的是实用、家用氛围为主。中控液晶屏幕,由燃油版的7英寸,升级到了8英寸。不过混动版入门级车型没有这一配置。

其它配置方面,例如多功能方向盘、天窗、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、双侧电动侧滑门等等这些配置,在混动版的入门级车型上都没有。比燃油版奥德赛的入门级车型配置更低,至少燃油版车型入门级车型还有倒车雷达、倒车影像、右侧电动侧滑门等功能配置。

动力部分,此次奥德赛混动版搭载的是一套,由一台2.0L自吸气发动机+电动机组成的混动系统。工信部公布的百公里油耗是5.8L,比燃油版车型确实更省油了。不过,通过产品的综合实力的对比,混动版奥德赛似乎也并不像想象中的那么好?入门级车型配置太低,很明显就是为了招揽客户的,未来主打车型是除了丐版车型以外的车型。

相比较它的竞争对手GL8而言,买这种车的其实并不在乎油耗高不高,而是考虑车够不够档次。在产品力方面,入门级别克GL8的空间表现,以及配置都要比混动版奥德赛的表现更加优秀。特别是开出去的范,别克GL8比奥德赛更强势,也更有档次一些。因此,如果是同样的预算,别克GL8肯定比它更强,你觉得呢?

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