路虎揽胜极光曾经主导着小型豪华SUV市场，但随着沃尔沃XC40的加入推动了这类车型的继续发展。对于一个知名越野车厂商来说，推出一款柏油路适用的车型是一个大胆的举动，然而路虎成功了。到目前为止，这款车已经在全球生产销售了大约80万台。但随着小型豪华SUV的增多，它的对手也越来越多，沃尔沃XC40就是其中之一。今天车叔就要带大家来看看，同为小型豪华SUV，它们两个究竟谁才是真正的主导者。
路虎揽胜极光
厂商指导价：37.6万元起
内饰设计
所有版本的揽胜极光均采用了现代化的内饰，它配备了10英寸屏幕的信息娱乐系统、可加热皮革座椅、WiFi热点、Android Auto和Apple CarPlay，还可选配双信息娱乐屏幕。
性能表现
全新的揽胜极光是在路虎的PTA平台上制造的，这种架构是为了适应未来的插电混动系统。目前基础款揽胜极光使用的是2.0升汽油发动机搭配九速变速箱，最大功率为200马力，峰值扭矩为340牛·米，百公里加速需要7.6秒。
虽然它是一款小型SUV，可路虎依旧没有放弃它的越野能力。它配备了路虎的全地形反馈适应系统，该系统可以监控地形条件，并改变动力系统设置，匹配最佳的行驶模式。
驾驶体验
揽胜极光是同类车中驾驶体验最好的车型之一，由于体型小重量轻，它反应灵敏，转弯灵活，具有很强的抓地力。但它的出色表现并不是以牺牲舒适度为代价的，它的驾驶座比沃尔沃的舒适很多，行驶过程中车内也很安静。可选配的自适应悬架也是兼容的，在舒适和运动模式下均可调节。
实用性
对于这种尺寸的SUV来说，揽胜极光的后备箱算是非常大的了，容量有472升，后排座椅折叠后还可扩大到1156升。虽然它的车顶很低，但后排的乘坐空间还是可以接受的。燃油经济性方面，它的综合油耗为每百公里8.1升，跟XC40比起来有点高了。
沃尔沃XC40
厂商指导价：26.5万元起
内饰设计
内饰是沃尔沃的强项，在XC40上也不例外，虽然内饰材料质量不如更大的车型，但巧妙整洁的设计布局让它看起来更加高档。
XC40标配卫星导航、数字仪表盘、自动刹车、停车传感器、座椅加热和挡风玻璃加热，但是Apple CarPlay和Android Auto需要额外付费。
性能表现
XC40是在沃尔沃的紧凑型模块化架构（CMA）平台上制造的。基础款XC40配备了2.0升涡轮增压发动机和8速自动变速箱，最大功率为163马力，峰值扭矩365牛·米，百公里加速需要9.6秒。
驾驶体验
沃尔沃设计XC40是为了提供更加舒适的乘坐体验，它的悬架可以尽量减少在市区内和高速上行驶的颠簸，行车过程中也很安静。但它转弯的时候不是很稳，换挡速度也比揽胜极光慢一些。在乡间小路上，它和揽胜极光的差距就显现出来了。相比极光来说，XC40的抓地力很弱，在这种路上开起来会很辛苦。
实用性
XC40更高的车顶和直立式座椅意味着后座有足够乘客空间，整个驾驶室内的空间也比极光宽敞。但它的后备箱比较小，容量只有460升，把后排座椅折叠后，后备箱容量可扩大到1336升，因此比揽胜极光更实用。它的综合油耗为每百公里6.6升，比路虎低很多。
对比结果
沃尔沃XC40的官方指导价格比揽胜极光低很多，但各方面都还不错。从性价比来看，沃尔沃XC40略胜一筹，对于想省钱的买家来说是不错的选择。不过车叔需要强调的是，虽然指导价路虎揽胜极光要比沃尔沃XC40高出不少，但实际上终端4S店内优惠幅度非常巨大，在部分地区甚至可超过10万元的让利，因此这样算下来两款车型的实际售价相差并不悬殊。
总之，路虎揽胜极光的价格虽然略贵一点，但它将舒适与操控完美结合，性能出色，内部还采用了高品质的材料和大量的高科技套件，适合预算比较高又想追求性能的买家。
