交付大战开启,新势力车企表现如何?夸下的海口都实现了吗?

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谈到近几年来新能源汽车市场的高速发展,不得不提的,便是造车新势力。在推行新能源汽车的初期,造车新势力厂家如雨后春笋般出现,并且引发了一系列的汽车圈热度事件。从“PPT”造车再到生产资质的问题解决,这些造车新势力们可以说是让消费者对汽车工业有了更多的认识。经过几年的发展,造车新势力们那些曾经的“山盟海誓”,那些“PPT”中的交付目标,都实现了吗?今天,我们就一起来盘点一下2019年1季度交付量最大的五个新势力车企,它们都有谁呢?一起来看看吧!

TOP1 蔚来

代表车型:ES8

2019年1季度交付数量:4126辆

蔚来可以说是一众造车新势力里的头等明星,用户群体扩展速度,亦是大力超越其余厂商。从机动车交强险方面的数据来看,蔚来在2019年第一季度总共交付了4126辆ES8,成绩位列造车新势力之首。从服务的创新再到用户对于续航里程、软件匹配等的吐槽,蔚来的这一路可谓是艰辛。旗下第二款量产车型ES6也会在今年的六月底首次进行交付,届时的用户口碑以及交付数量我们亦会及时跟进。

TOP2 威马

代表车型:EX5

2019年1季度交付数量:4085辆

威马在造车新势力群体里算是黑马般的存在,论面世时间、实际的产品发布等综合因素,其都不占优势,但最终的交付数量上却给予人足够的分量感。同样,从机动车交强险方面的数据来看,威马在2019年第一季度总共交付了4085辆EX5,成绩位于造车新势力交付榜单的第二位。从其整体车型定位来看,威马显然走的是亲民路线,定价对于普通老百姓来说,更容易接受。

TOP3 小鹏

代表车型:G3

2019年1季度交付数量:1228辆

小鹏是为数不多的造车新势力中的南方厂商。从G3的测试版本再到最终的量产版本,可以看出小鹏付出了许多,其走的更像是传统汽车厂商的路线,力求平稳。同样,从机动车交强险方面的数据来看,小鹏在2019年第一季度总共交付了1228辆G3,成绩位于造车新势力交付榜单的第三位。根据相关的信息透露,小鹏往后将会在更多公共领域发力,例如网约车平台等,届时的小鹏在普及度上会不会有所突破呢?一起拭目以待吧!

TOP4 合众

代表车型:哪吒N01

2019年1季度交付数量:1170辆

说起合众汽车,可能有的小伙伴会比较的陌生。在造车新势力里,合众的曝光度以及热度确实较低,但其交付成绩,还是给了我不少惊喜的。从机动车交强险方面的数据来看,合众在2019年第一季度总共交付了1170辆哪吒N01,成绩位于造车新势力交付榜单的第四位。哪吒N01是合众汽车推出的第一款量产车型,其第二款量产车型合众U也已经公布了预售价格(15万元到21万元)。从合众官方的脚步来看,即将发布的合众U会是它们的重点所在,我们也期待这辆车的后续交付情况。

TOP5 电咖

代表车型:EV10

2019年1季度交付数量:565辆

与前文中的合众一样,电咖在整体热度上也是处于较低的地位,其首款车型EV10主要面对的都为二三线城市的消费者,主打经济实惠。根据机动车交强险方面的数据来看,电咖在2019年第一季度总共交付了565辆EV10,成绩位于造车新势力交付榜单的第五位。值得一提的是,电咖旗下的高端品牌天际亦发布了首款的SUV车型ME7,但其仍未正式进入交付状态,我们亦期待这辆车能在后续,能给电咖和天际带来更多的市场份额。

结束语:以上,是针对2019年第一季度的造车新势力交付前五名盘点。总的来说,目前的造车新势力在交付数量上相比于传统汽车厂商还有很大的差距,但这也会是与其车型分布太少以及处于一个初期发展的状态有关。百家争鸣的新势力中,你会看好谁的发展呢?

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