6月1日，深圳。一年一度的深港澳国际车展上，保时捷带来了旗下硬核跑车——718T系列，这是这一系列跑车首次在亚洲公开亮相。
为了更纯粹地展现中置发动机跑车乐趣，保时捷再次基于718车系推出“T” 车型，涵盖718 Cayman T 和718 Boxster T。“T” 代表“Touring”，正是纯粹的驾驶乐趣的代名词。全新718 T是保时捷从经典车型911 T 中汲取设计灵感，将精简的设计理念运用于中置发动机双座跑车而打造的又一创新之作。
提到保时捷718，许多人对它的认知或许没有911那样明晰。不同于经典的911那样面面俱到，718T是一款精简到仅保留精髓部分的纯粹跑车。它延续着源自1968年的911T和1988年的911Carrera Clubsport传统，能够在蜿蜒的乡间公路上为驾驶者带来更为纯粹的驾驶乐趣。
首先，从外观来看，这款跑车的纯粹设计就能够得以体现，在静止状态下，718T的运动感也足够强烈。高光钛灰色的20英寸Carrera S合金轮毂以及降低10mm的标配PASM底盘显示出了这台性能之车纯粹的运动气息，而车身两侧的“718 Boxter T“或者”718 Cayman T“标示及车尾中央的黑色高光镀铬双排气管则进一步彰显出它的特殊之处。
绕行718T一周，会发现这款运动型跑车还有更多设计上的细节值得挖掘。例如，在硬顶版与敞篷版两个版本中，硬顶版的翼子板与门槛更加突出，进气口边缘更加清晰。同时，718T的后翼子板也变得更加平整，进一步突出了718T的水平宽度。全新尾灯采用了三维立体技术，从透明玻璃灯罩中能够看出明显不同。
在车身颜色的选择中，保时捷为718T提供了黑、红、白、黄以及值得一提的GT银金属车漆，同时也为更加追求个性的年轻玩家提供熔岩橙和迈阿密蓝两种特殊配色。
而在内饰部分，保时捷718T在延续运动化风格之外，也最大程度地保留了舒适感。直径360mm的运动型方向盘采用豪华真皮包裹，握感舒适。选装的718T内饰组件则可以在真皮门板、真皮包裹仪表盘和安全带、头枕等部位进一步用“718”刺绣彰显身份。
保时捷 718T搭载220kW(300PS)四缸涡轮增压水平对置发动机。“动态增压”功能能够提供通常自然吸气发动机才具备的瞬时响应性。新车标配7速双离合器变速箱。据官方介绍，718T的马力重量比为4.5kg/PS，搭配PDK变速箱，从静止到100km/h加速只需4.7秒，最高车速可达275km/h。
而在底盘方面，本次亮相的保时捷718T首次配备了各种高性能部件，带来更加出色的横向动态性能和灵活的操控性。包括高度降低10mm的主动悬挂系统（PASM）底盘，这一底盘的设计能够显著提高保时捷718T的横向力。
与此同时，与前代Cayman与Boxter车型相比，718T所配备的电动机械式转向系统还将转向直接性增加了10%，从而实现最灵活的操控。
另一项提升操控性能的配置是718T全系标配的Sport Chrono组件。据官方介绍，这一版本的组件除了“Normal“（标准）、“Sport”（运动）和“Sport Plus”（运动升级）三种模式外，还加入了“Individual“（个性化）模式，允许驾驶者对PASM以及运动型排气系统、自动起停功能和后扰流板进行个性化配置，进一步增加了每一台718T的个性化驾驶体验，同时也能够让钟爱动态性能的“资深玩家”们更加安全地充分发掘车辆的极限性能。
综合来看，在历来以豪华车唱主角的深港澳车展中，保时捷781T的亚洲首秀绝对可以称得上是展馆内最值得关注的新车型了。除了这款新车之外，保时捷还带来了包括911、卡宴等在内的一系列旗舰车型，感兴趣的朋友们不妨前去亲自体验一番。
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