科技发达、繁荣富足的城市形象、新能源汽车普及率高的交通环境、改革开放和深受港澳地区领先的汽车文化的影响，近年来的深港澳车展的豪华、智能、环保，的主题也愈发深刻与鲜明，不大的场馆内有一半以上的豪车展台，其重视豪华的程度也可见一斑。
虽然时间上承接了上海车展，本年度的深港澳车展所能见到的大部分展车似乎都少了一丝新鲜感，但是其中也不乏亮点，既有亚洲首发的豪车，同样也有距离普罗大众并不遥远的主流新车。
豪华主导新款车型改动
作为中国经济最发达的城市之一，深圳自然也是豪华车最畅销的市场，同样，豪华品牌也十分热衷于在深港澳车展上做出产品的革新发布，甚至也曾经有人称深港澳车展便是国内的日内瓦车展，虽然略显夸张，但这也从另一种角度说明了豪华品牌对于深圳这片土地的喜爱。
1、新款雷克萨斯RX/RX L
雷克萨斯近年来在国内的市场步伐开始不断加大，得益于自身质量的保证和品牌形象在国人心目中不断地升高，雷克萨斯在国内一直保持着稳定的市场增长。
而RX和RX L，则是雷克萨斯在本次深港澳车展上的重头产品，作为中期改款车型，雷克萨斯RX在原有的基础上更进一步精致了纺锤形格栅的设计，纤细锋利的大灯依然是标志性的雷克萨斯风格，而车身侧面线条的柔和又将整车的气质做得相当的得体与大气。
为了满足国内消费者对于省油、空间、豪华等多方面的产品需求，全新引入的新RX450hL加长版提供六座和七座车型的多元化选择，而混动版的展车内饰用极具温馨氛围的浅色内饰，与F-sport版本的红色基底内饰相比，浅色更能显示出一种档次感与舒适氛围。
2、路虎新极光
路虎的国内受欢迎程度几乎不用再过多的赘述，而极光则是路虎最著名的揽胜家族中售价门槛最低的一款城市型SUV，是众多年轻用户群体十分青睐的一款豪华车型。
本次深港澳车展上展出的全新一代路虎揽胜极光也正式开启了预售，35.9万的起售价格比现款在售的款型低了两万元左右，正式上市后的售价有望进一步降低。全新路虎极光的外观设计大体仍旧保留了典型的极光特征：跨界、动感与时尚仍然是全新极光诠释给世人的主题，而在此基础上，外观得以进一步的精致化，内饰则与用上了与星脉同款的多屏幕联动科技，更高的科技感却有更低的起售价，这或许是所有路虎的潜在买家都想要得到的结果。
3、保时捷718 T
保时捷本身便是一个以跑车闻名于世的品牌，但是在国内，保时捷几乎成为了豪华SUV的代名词，这样的产品形象或许对于保时捷品牌而言并不美好。幸好，保时捷在本次深港澳车展上展出了旗下十分著名的跑车款型718的新款衍生作品——718 T。
T，它的本意是Touring，主打轻量化和运动感受，这是保时捷一个独立的产品系列，而保时捷718的T系列也在此次车展上公布了其两款车型的预售价。
保时捷718 T系列的定位仅仅高于718的入门版本，在设计上更具性能范儿，例如展车的红黑配色便是十分经典具有热血气息的汽车运动化设计之一，而车内大量的翻毛皮材质运用，20寸的轮圈，以及可供选择、整车的空载质量还会进一步降低30kg的手动变速箱，都在显示出这款车追求操控和运动的产品形象。
4、斯柯达新款速派
大众都被不少人觉得比较“高级“，但是与大众同宗同源的斯柯达，却似乎在国人心目中就成为了大众的廉价衍生品，这样的评价对于斯柯达而言确实有些委屈，但他们也并没有停止提升产品力的步伐，中期改款的速派，显示出了斯柯达相当充足的诚意。
首先让人眼前一亮的便是全液晶仪表，虽然展车上的液晶仪表并不能完全亮起以查看其详尽的功能，但是按照斯柯达与大众的配件来源同宗同源的事实来看，想必效果不会太差，只不过会在设计上有一定的差异。
其次，在挡杆前的储物格增加了无线充电的功能，不过美中不足的是仍然保留了点烟器接口，略显遗憾。
笔者以为，如果将这个设计换成USB电源，既能保证实用性又能让无线充电板的尺寸胜任尺寸更大的手机，这样做或许是一个更好的解决方案，或许只能等速派的全新换代看能否有此提升。
外观层面也将前大灯组的设计换成了科技感十足的LED光源，无论是设计的样式还是实用性的照明度都相较于现款有所提升，当速派的科技感更足、配置也更为齐全，对于速派而言着实是一次必要的提升，而同时，也能进一步增加速派在合资B级车中的产品优势。
新能源阵营略显失望
深圳是在全国范围内新能源汽车普及程度最高的城市之一，这不仅仅是因为这里有一个主要以新能源汽车为产能支撑的汽车主机厂，更因为在深圳用车的车主们对于新能源汽车的接受程度比其他地方都要更高。
然而在本次第二十三届的深港澳车展，所展出的新能源阵营却并没有太多让人眼前一亮的产品，此前呼声很高的欧拉R2和广汽新能源和蔚来合资成立的“合创“品牌都纷纷缺席，未免有些遗憾。
特斯拉model 3成为咨询热门
值得一提的是，在本次深港澳车展之前一天公布其国内版本售价的特斯拉Model 3成为了新能源展馆中绝对的流量明星车型，仅32.8万元起售的价格在平均收入水平和特斯拉曝光率都相当高的深圳，使得Model 3受到了相当多的询问，甚至有不少女车主也对这台尺寸更为紧凑得纯电动轿车表现出浓厚得兴趣。
腾势Concept X概念车保持神秘
腾势作为一个较早进入新能源市场的品牌，似乎一直不愿与其他的新能源展在同一阵线，再奔驰馆中另设展台的腾势展出了一台名为Concept X的概念款SUV。
跟现在腾势在售的量产车相比，腾势Concept代表了更新的产品理念：全新设计的品牌标识简洁而富有档次感，车身的设计虽然还处于概念阶段，但是整体的完成度已经很高，风格接近时下主流的SUV造型，而且在前脸等细节处的设计同样也有着当下新能源汽车设计的流行趋势的呈现。
种种的迹象都在表明，腾势品牌将会从一个饱受争议的形象向更为高档、时尚、主流的层面靠拢。
这款概念车尚处于只露出外观而不展出内饰的封闭状态，但在车展现场，腾势也向所有的观众与媒体做出了承诺，基于这款概念车而生产的量产款型将于2020年初正式交付，希望届时摆脱神秘的新款腾势车型不要让观众过于失望。
新品不多，更像一个促销会
总体而言本次深港澳车展的新车不多，更多的是让经销商入场对已经上市的车型进行促销的一个销售型展会，但尽管如此，展出的车型并不会让人太过让人失望，只是新能源品牌略显疲软的新品展出让人感到有些许的遗憾。
但深港澳车展的规模不大，新品不扎堆在此上市也算是情有可原，或许要等到第三季度的成都车展，才能见到更多重磅的车型亮相。
