深圳车展还没结速，重庆的车展又迎来了开幕，重庆车展被称为是中西部地区最具规模、最具影响力的汽车展会，尽管与北京或者是上海等国际性A级车展相比，重庆车展的影响力要低不少，但是展会无论大小，都是企业宣传的重要阵地，因此，2019重庆车展同样是吸引了不少汽车的品牌的加入，有带来购车优惠的，也有带来新车的，比如雪佛兰就在此次重庆车展上市了全新一代创酷。
雪佛兰销量的默默贡献者
在2014年雪佛兰品牌之夜上，上汽通用雪佛兰正式发布了全新的小型SUV车型创酷，全系1.4T发动机，140匹的最大马力以及200牛米的最大扭矩，传动系统方面匹配的是6挡手动以及6挡手自一体变速箱，同时更加刺激的是还有四驱车型可选，在当时来说，这样的动力系统以及配置是很多同级产品望尘莫及的了。
鉴于当时变形金刚在国内的火热程度，雪佛兰为了进一步加强对创酷的宣传还特别推出了变形金钢版，并且限量3000台，这算是一种“饥饿营销”的做法了，当然这种方法显然是奏效的，根据销量数据显示，自变形金刚限量版车型上市之后，创酷车型的销量呈较为明显的增长，实际上从上市之初的销量来看，尚酷的竞争力也是有的，毕竟第一个月的销量超5000辆。
从2014年的4月至今，雪佛兰尚酷一直在小型SUV领域为雪佛兰的销量默默贡献着力量，因为销量上一直处于不温不火的状态，所以属于默默贡献力量，2017年的小改款也并没有为它换来“新生”，不过，这一次，在重庆车展上市的全新一代创酷应该是雪佛兰在对它进行“唤醒”计划了！
全面换新而来的全新一代创酷
全新一代创酷采用了雪佛兰全新家族式设计语言，一种同样是上窄下宽的双立体式设计，此外新车型还带来了雪佛兰称之为Redline尚·红理念的车型，主要区边在于外观方面嵌入了动感十足的红线的，如前进气格栅上下连接处，后视镜处等都有该装饰，而普通版车型则采用的是镀铬装饰条的点缀。
比老款车型更大的进气格栅加上类似熏黑的涂装使得全新一代创酷的外观有一眼看上去就会被惊艳到的大气感，双“L”型的日间行车灯造型犀利，加上非常凌厉的线条之后，前脸的运动感和大气感打造的非常到位，与老款车型相比确实有几个层次的提升。
车身侧面也更有美式肌肉车的味道，线条丰富凌厉，很具雕刻感，视觉上的力量感很强，流畅的同时不失饱满的味道，此外凹凸有致的切面在不同的角度有不同的感觉，尾部同样非常追求层次感和立体感，总之其主要想表达体现出的就是视觉上的大气和力量感。
内饰部分的布局同样是有较大的改变，全新家族飞翼式双座舱的设计，偏向驾驶员7度的设计，中控屏幕也由内嵌变成了悬浮的样式，增加了科技感的同时也使得整个中控更加的简洁和有科技感，同时为了提升车内的质感，创酷在车内使用了一些比较独特的设计，如钻石菱格纹式样的PVC材质饰面就是很好的体现。
配置与动力的全面提升
作为全新换代车型，创酷的车型尺寸整体上有所提升，其长宽高分别为4270*1791*1610毫米，轴距为2570毫米，除车高降低之外，其余均有提升，轴距也加长了15毫米，这也就是为何车身更加流畅更加运动的原因之一。
配置方面全新一代创酷也有较大的提升，通过8英寸中控屏可实现的操作很多，这都源于其搭载了功能强大的MyLink+智能车载互联系统，配合上每年24G的免费流量后，包括如导航、语音控制、CarPlay以及安吉星等功能的运用都不在话下，更加新鲜的是，它还支持微信组队功能，在手机上使用通行有我小程序就可进行共享实时位置、同步导航路线以及群语音交流等。因此可以说在智能网联方面有了较为长足的进步。
当然高配车型上的无钥匙启动，无钥匙进入，驾驶位电动调节、全景天窗、倒车影像等功能自然是不可少的，以常规用车场景来说，这些配置正好是使用频率较高的配置，当然，全景天窗就看个人使用习惯。
动力系统方面，全新一代创酷将提供两种排量的动力形式，一种是1.3T涡轮增压发动机配CVT变速箱，另一种则为1.0T发动机配6挡手自一体的变速箱，尽管都是三缸发动机，但是实际的动力表现并不弱，账面参数也非常的优秀。如1. 3T涡轮增压发动机的最大马力可达165匹，最大扭矩为240牛·米，在1500转便可输出最大的扭矩，与老款车型相比动力调校是要更优秀的，而其1.0T车型最大马力115匹，同样有不错的表现。
当然，很多人都在思考的问题是关于三缸发动机的稳定性，其实从市场环境来看，无论消费者是否愿意接受，三缸发动机即使不会是未来必然全面普及的产物也一定会是发动机燃烧技术革新钱的一个过渡，绝大部分车企都将在一段时间内大量推广三缸发动机，这是政策的导向，也可以算是发动机技术的制约。且从目前市场上已有三缸车型的销量来看，三缸车型是可以大胆选择的，正如一位网友所言，单缸的摩托车都开了这么多年了，还担心它三缸的小轿车？
换代而来的全新一代创酷此次共推出6款车型，起售价为9.99万元，顶配价格为13.99万元，相比于老款车型9.99-14.99万元的价格而言要更加的实惠，当然，老款车型由于有四驱系统的加持，拉升了售价，而此次没有，售价稍低一些也无可厚非，但整体来看，价格还是非常具有竞争力的。
写在最后
上汽通用雪佛兰对于全新一代创酷的重视程度是极高的，对这款车可以说有着很大的期待，从其与顶级电子竞技俱乐部iG（Invictus Gaming）成为官方合作伙伴就知道这是在营销上下了很大的功夫和成本，同时也能看出其市场定位主要就是针对20-30岁前后的年轻一代，定位明晰同时也很准确，当下，这个年龄段的人正好是消费主力军。
那么在这个车是仍然持续下滑的环境中，全新一代创酷能为雪佛兰在销量上带来好消息吗？优势是明显的，但竞争也是极大的，具体表现交给时间和市场检验。
