车市不佳，新能源汽车也跟着“感冒”。
据最新数据显示，5月汽车销量191.3万辆，同比下降16.4%，1-5月累计销量1026.6万辆，同比下降13%。
再看新能源汽车，5月销量10.4万辆，增长1.8%，1-5月销量46.4万辆，增长41.5%。虽说累计增幅依然亮眼，但5月销量的增幅“失速”，也是不争的事实。
子车型方面，榜单上的销量冠军，乃是北汽新能源EU系列，5月销量达到了7079辆，同比增长761%。
但这一成绩或许只是假象繁荣罢了。
看过近几个月的榜单，就能发现北汽新能源EU系列的销量起伏很大，既曾经月销破万，也曾经跌至月销2500辆。
而这种不稳定性，也令北汽新能源EU系列的销量含金量大打折扣。
对于北汽新能源来说，EU系列还算是争气的上榜选手，但就整体而言，其实隐忧不小。
从整体看，北汽新能源5月销量为9009辆，同比下滑50%；1-5月累计销量为39087辆，同比下降19.83%。至于1-5月的累计产量更是只有5236辆，同比大跌86.6%。这也说明了，目前的销量更多是在清库存。
业内专家认为，北汽新能源虽在最光鲜亮丽的时刻上市，但鉴于补贴退坡、利润微薄等因素，其未来并不乐观，近期的产销量大减，就暴露出了这种潜在的危机。
再看竞争对手，吉利新能源1-5月累计销量为41615辆，同比大涨362%；江淮新能源1-5月累计销量为30663辆，同比增长63.27%；比亚迪新能源1-5月累计销量为119082辆，同比增长106%。
