相信爱车人士都知道，丰田卡罗拉自入华以来一直都在国内汽车市场上拥有十分出色的销量、口碑和知名度，还被冠以”日系神车”的美誉，让大部分同级车难以企及。那么丰田卡罗拉究竟凭什么能深受国人的欢迎呢？在笔者个人看来，丰田卡罗拉之所以深得人心，最主要的原因是它所具有的整车品质极其出色，基本不会大修，让人省心。不过，这并不意味着丰田卡罗拉就难封对手了，正如我们今天将为大家介绍的主角-大众朗逸，这款被誉为品质最优秀的家用车之一，它就跟丰田卡罗拉一样的难开坏。
朗逸虽然只是大众旗下的一款入门级轿车，但是大众依然对它进行了十分精心且细致的打造。大众不仅为朗逸配备了精确度非常高的车身零部件，还赋予了它极其扎实的整车制造工艺，让它在发动机舱与前翼子板、前翼子板与前车门、后车门与后翼子板等结合处也不会存在太过明显的缝隙。再加上大众朗逸配备了日本爱信和德国大众联合开发的一款6AT手自一体变速箱（其他车型变速箱都是大众自主研发）、来自大众MQB平台的底盘和分别来源POLO劲情和PASSAT领驭的发动机，让它成为了跟丰田卡罗拉一样难开坏的A级轿车。因此，称大众朗逸是品质最优秀的家用车之一还真的是实至名归。
当然，大众朗逸除了整车品质卓绝以外，它所具有的实力也是十分出色的，足以与丰田卡罗拉一较高低。首先，从空间上来看，大众朗逸的车身长宽高分别达到了4670mm、1806mm和1474mm，最大轴距达到了2688mm。而丰田卡罗拉的车身长宽高分别只有4620mm、1775mm和1480mm，最大轴距达到了2700mm。可以看出，大众朗逸的轴距虽比丰田卡罗拉稍逊一筹，但它的车身宽度却也要更大一些，且朗逸的空间优化更为出色，它们车内所具有的整体乘坐空间相差并不大。不过，大众朗逸的后备箱容积达到了510L，而丰田卡罗拉（低配）只有426L，所以总体来看朗逸的空间更为优秀。
然后，从动力上来看，大众朗逸不同车型分别搭载了一台1.5L的自然吸气发动机、一台1.2T的涡轮增压发动机和一台1.4T的涡轮增压发动机，让它的车型更加多样化。其中1.5L车型的最大功率和峰值扭矩分别可以达到113马力和145N*m，这动力输出虽不算强劲，但对于日常家用来说还是够用的。而1.2T车型的最大功率和峰值扭矩分别达到了116马力和200N*m，这比同样搭载1.2T涡轮增压发动机的丰田卡罗拉的动力输出还要更胜一筹。至于1.4T车型，它的最大功率和峰值扭矩分别达到了150马力和250N*m，这比顶配丰田卡罗拉的动力性能还要强劲得多。
最后，从整车配置上来看，大众朗逸作为一款在部分地区终端优惠之后仅10万起步的德系家用车，它不仅全系标配了驻车雷达、自动驻车、上坡辅助以及发动机电子防盗等配置，它还在高配车型上配备了倒车影像、自适应巡航、无钥匙进入以及无钥匙启动等功能性配置，提大地提高了驾驶员在开车时的方便性。同时大众朗逸就连最低配车型上都装配了LED前大灯，这让它更加具有档次感，尤其是在晚上开车时。而丰田卡罗拉全系都没有配备自适应巡航系统，且最低配车型也没有装配LED前大灯、自动驻车、驻车雷达等配置。所以显而易见，大众朗逸的配置是比丰田卡罗拉这款日系家轿更加丰富一些的。
综上所述，大众朗逸除了是一款跟丰田卡罗拉一样难开坏的家用车之外，同时它还是一款配LED大灯才10万，且在空间、配置、动力和燃油经济性等方面都表现得十分优异，整车实力十分强大的德系车。特别是朗逸在空间、动力和性能这三方面比卡罗拉更为优异的表现，它们更是为朗逸带来了更为强劲的家用性质，从而极大地提高了朗逸的市场竞争力。所以很显然，在笔者看来，朗逸能够长期霸占国内的轿车”销量排行榜第一”的位置并不是偶然，它有着这样的实力！
