时近年中，我们爱卡汽车一年一度的中国品牌年度评选又一次登上舞台。回顾爱卡大型的车辆横评，有包含合资、进口车型的爱卡汽车年度评选，也有偏向汽车文化的Xmeeting车迷大会，而在这个中国品牌不断进步、快速发展的时代，我们没有理由不去重视这些技术越来越成熟、功能越来越丰富、科技越来越炫的中国品牌。所以在本次2016中国品牌年度评选中，我们科技频道趁着这股东风，策划了车载娱乐信息系统的横评。
●为什么选这7款车？
1.这7款车是2016中国品牌年度评选中入围的品牌，包括了从新能源到SUV在内的大部分车型。
2.这7款车的关注度和人气在论坛中都非常靠前，这也能反映出消费者对这些车型有较强的购买欲。
最终，我们确定的7名选手分别是一汽奔腾B30、奇瑞艾瑞泽5、广汽传祺GA8、瑞风S2、吉利博越、东风风行S500、比亚迪秦EV300。（排名不分先后）
●比亚迪秦EV300
●奇瑞艾瑞泽5
●吉利博越
●一汽奔腾B30
●广汽传祺GA8
●江淮瑞风S2
●东风风行S500
比亚迪秦EV300/东风风行S500
●比亚迪秦EV300
点评：UI界面柔和，导航中规中矩，可进行语音对话，音效震撼。
不足：手机连接USB线后经常无法工作。
比亚迪秦EV300延续了燃油版秦的内饰风格，视觉效果一般但用料十足。大量弹性材质的使用提升了舒适性，12.1英寸TFT液晶仪表为车载娱乐信息系统操作提供了先天便利。
得益于屏幕内凹式设计，屏幕不会出现严重的反光现象。人体工程学设计良好，调整好坐姿可方便操作屏幕及中控台按键。
导航是车载娱乐信息系统的核心。秦EV300的导航UI风格简朴，加大的字体完全满足车规级要求，搜索方式以手写为主，从搜索到关键字联想，反应速度都非常迅速，没有明显短板。
地图页面的显示中规中矩，与手机导航界面有一定差距。特色是在地图界面加入了充电站选项，毕竟对于一辆电动车来讲，续航是目前制约发展的主要问题。
娱乐方面，秦EV300可以对第三方音乐软件进行播放，无论是手机端还是车机端，切换速率都非常迅速。
音响效果十分感人，除均衡器设置外还包含4大类音效选项，最喜爱立体声模式，像Dream on这种布鲁斯摇滚也能很好展现。
语音是未来操作方式的发展方向，显然中国厂商都意识到了这点，测试的大部分车型都加入了语音系统。
比亚迪在这方面采用了Nuance公司（世界最大语音识别、图像处理公司）的语音识别技术，想必也是看中了这家公司在语音识别领域的造诣。
对于国内市场而言， Nuance可能并不是比亚迪最理想的合作伙伴，因为在中文识别， Nuance并没有优势，因此秦的语音在使用上也只能按照屏幕上的关键词进行处理。
●东风风行S500
点评：重在实用。
不足：USB无法给苹果手机充电，车载电话声音偏小。
作为评选中唯一一辆MPV车型，9万的售价不应该去苛求有多出色的内饰质感。
整个车载娱乐信息系统围绕着两个字——实用。位于空调出风口下部的8英寸触摸屏界面普通，功能也只有8个，但也囊括了所有日常需要。较高的坐姿操作使得对界面的操作比较方便。
导航输入框较小，对手写输入的识别较慢，好在识别率很高。
地图默认显示所有停车场地，没有路况信息，在拥堵路况下使用存在一定影响。实际导航中，路线色调偏暗，同时界面字体较小，处理的不够理想，在驾驶时会有一定影响。
娱乐方面，风行S500的USB接口无法给苹果手机充电。而在蓝牙音乐状态下，可以播放第三方音乐软件，但车载屏幕无法显示音乐信息，切歌良好。
电话方面，拨打和接听都很迅速，但存在电话音量过小的问题。
吉利博越
●吉利博越
点评：屏幕质感极好，加入苹果CarPlay系统提升格调（也十分好用），娱乐功能丰富音效在同级别中出类拔萃。
不足：对触摸屏操作时，人机工程设计欠佳。
博越在驾驶位的视觉效果上佳，简约的格调搭配8英寸触摸屏营造了不错的使用环境。
与比亚迪不同，博越的触摸屏并没有进行内凹设计，而是在屏幕表面进行了磨砂类工艺处理，效果很好，在实际使用时略有反光可忽略不计，同时触摸反应迅速。
存在的问题是档把有时会影响操作。
整套系统亮点有两处。一个是加入了苹果CarPlay系统，另一个是本身自带系统就很令人满意。
先说自带导航。简单清爽的用户界面很直观，进入导航后主要以手写输入为主，并且允许在整个屏幕输入，方便你我他。同时也加入拼音语音等输入方式，以此满足所有消费者的输入习惯。
地图显示界面也非常简约，与CarPlay系统有异曲同工之妙。同时由于本身3G网络的加入，路况信息也得以显示。
在真正导航过程中，使用习惯与手机导航类似，车规级图标更安全、显眼，有利于在行车过程中与驾驶者的交流。
接下来再看看博越上的苹果CarPlay系统。通过数据线连接后，大约1秒左右系统就可启动并映射到屏幕上。界面是再熟悉不过的“扁平化”设计，APP则减少为符合行车安全的8个。（后续会有增加）
在实际行驶过程中，界面显示是令人舒服而直接的，不必要的信息一律屏蔽，车辆本体悬浮在导航路线上，不会分散太多注意力，很棒。
在娱乐方面，苹果CarPlay系统自然不用多说，可以对第三方音乐进行播放，不过必须经由手机启动。自带系统通过蓝牙也可进行音乐播放，无论车机还是手机，在音乐切换上表现优异。
电话及语音方面。博越接听、拨打电话在声音方面上都不错，没有太多回声。语音上，无论是与科大讯飞合作的自带语音还是苹果的Sir，在安静状态下表现的都很好，当车辆行驶时就有些差强人意。
艾瑞泽5/奔腾B30
●奇瑞艾瑞泽5
点评：导航及语音方面手写、拼音、语音控制俱全，搜索较为方便，地图显示清晰。加入的4G网络使用方便，是个很好的卖点。
不足：在USB连接下，无法播放三方音乐，车载电话清晰度欠佳。
艾瑞泽5在车机方面进行了所谓的“互联网”化改进，在测试之初我就对其充满了兴趣。内饰风格与某款美系车近似，8英寸触摸屏搭载了Cloudrive2.0智云互联行车系统。
屏幕整体位置离驾驶位稍远，操作一般，虽然在设计上进行了一定的反光处理，但仍然会出现较明显的反光现象，不过清晰度还是可以接受。
4G网络和科大讯飞的加入是整套车机系统最大亮点，因此在导航方面主要搜索方式为语音和手写。
从导航目的地的语音搜索来看吗，显然科大讯飞给奇瑞提供的不是通用语音包，其识别准确度较其他车型有了直线上升，基本能满足大部分语音指令需求。
导航界面和大多数车型一样，界面朴素，四种出行方式可以满足绝大多数需求。导航内字体偏小，似乎并没进行车规级地图处理，大量的信息以小字体形式堆积在地图上并不会有太多用处。
娱乐方面，自带4G网络给车辆提供更好的把玩体验。首先是音乐广场与网易云音乐进行合作，你可以依靠车辆本身欣赏各种歌单。
其次，连接手机后可以进行任何第三方软件的播放，同时车辆自带WiFi满足了刚需，追剧都不是问题。
最后是电话方面，艾瑞泽5拨打电话全部都由语音操作，接通后车内以公放形式（也可手机），声音十分清晰，接听方声音较小，有回音现象。
●一汽奔腾B30
点评：无物理按键的设计有利有弊，手机映射是种不错的尝试。
不足：映射需下载3个APP，并进行各种注册，需要多个来自经销商的密码，增加使用成本和不方便性。
奔腾B30是评测车辆中唯一采用无物理按键车机系统的车型。密集的触摸式按键并没有起到方便的作用，反而会让我在操作时担心是否已经启用。
正常坐姿下，操作屏幕会出现一定的反光现象。人体工程学设计良好，坐姿可方便操作屏幕。
奔腾B30的亮点在于手机映射，然而成也萧何败也萧何。
首先你需要下载EZ-Navi的app，再从电脑端下载地图，下载后再进行地图复制，再进入官网进行用户注册，最后激活，链接车载WiFi，导航即可正常使用。
总的来说，奔腾B30的导航操作十分复杂，而且还要使用专门账号和密码才能开启，十分影响操作的便利性。
娱乐方面，奔腾B30还需要下载一个额外的娱乐APP（这个软件可以播放音乐，看图片），好在蓝牙音乐可以正常使用。
广汽传祺GA8/江淮瑞风S2
●广汽传祺GA8
点评：大气的内饰带来舒适的操作体验，屏幕质感优秀，自带导航。无论界面还是搜索便利程度都进行了车规级处理，娱乐系统更偏向苹果手机。
不足：手机映射犹如画蛇添足。
传祺GA8的内饰采用了对称式的设计，金属加木纹的装饰组合营造了大气稳重的操作环境。10.1英寸的触摸屏非常抢眼，还采用了流行的悬浮式造型。
主页面简洁且画面细腻，正常坐姿时很少会出现反光，操作方便。
导航方面，虽然没有加入类似苹果或百度的操作系统，但地图同样出色。整体UI简洁明了，没有复杂标准。
大屏幕带来上佳输入体验，识别优异还带词语联想功能。
路线选择与同类型车型无异，实际导航行驶界面不如手机地图软件和苹果CarPlay显示明了，同样存在这地图上信息过多，显示字体过小的缺点。
娱乐方面，只连接USB线就可以对苹果/安卓手机进行第三方音乐播放，这是其他所有车型都不具备的功能，同时屏幕也能映射正在播放的音乐名称及相关信息，好评。
传祺GA8也加入了额外的手机映射功能（支持安卓），不过此映射只是一套导航APP，个人认为车载导航可以满足目前通勤需求。
电话方面，收听和拨打效果不错，得益于出色的音频处理，无论是车内接听还是容易出现回声的车内拨打，其效果都与手机使用差别不大。
●瑞风S2
点评：语音系统的加入为车机增色不少，单独的iPod功能可以让苹果手机即插即用，播放音乐无压力。
不足：过于灵敏的操控和略显平庸的导航成为S2的减分项。
瑞风S2的内饰显得比较时尚，7寸电容屏1600万色带来不错的图画质量。
主页UI学习了苹果“扁平化”设计的理念很简洁，但在操作中存在着操作敏感度过高的问题。
导航中规中矩，搜索方式为手写和拼音。由于屏幕尺寸较小，又无法全屏书写，因此手写输入方式反而不如拼音输入方便。
实际导航界面及路径与其他车载导航近似，普遍存在地图字体小，地图信息杂乱的现象，使用情况一般。
娱乐系统令人满意，尤其对苹果手机非常友好，连接USB线就可以进行任意第三方音乐播放，同时在车载屏幕上进行各种信息显示。
语音及通话是这套系统的亮点，同样采用了科大讯飞的语音技术，其功能我就不赘述了，与吉利博越的效果近似，可以满足一般的语音操作需求。
测试结果总结及分析
测试结果及分析
| 车载娱乐信息系统评测标准 | ||
| 项目 | 细则分类 | 分值 |
| 一、人机工程学（20） | 整体布局及工艺 | 5 |
| 操作逻辑 | 5 | |
| 操作方式（无语音扣2分） | 5 | |
| 屏幕色彩及清晰度 | 5 | |
| 二、导航系统（40） | 输入便利性 | 10 |
| 界面人性化 | 10 | |
| 导航 | 15 | |
| 语音功能 | 5 | |
| 三、娱乐系统（30） | 扩展性及兼容性 | 10 |
| 手机连接 | 15 | |
| 音效 | 5 | |
| 四、手机功能（10） | 语音功能 | 3 |
| 通讯录 | 3 | |
| 蓝牙连接 | 4 | |
| 总计得分 | 100 |
| 推荐等级 | |
| 90-100分 | ★★★★★ |
| 80-90分 | ★★★★ |
| 70-80分 | ★★★ |
| 60-70分 | ★★ |
| 50-60分 | ★ |
| 50分以下 | 无 |
| 吉利博越 | |
| 项目 | 得分 |
| 一、人机工程学（20） | 17 |
| 二、导航系统（40） | 35 |
| 三、娱乐系统（30） | 30 |
| 四、手机功能（10） | 8 |
| 总分 | 90 |
| 星级 | ★★★★★ |
| 一汽奔腾B30 | |
| 项目 | 得分 |
| 一、人机工程学（20） | 15 |
| 二、导航系统（40） | 15 |
| 三、娱乐系统（30） | 20 |
| 四、手机功能（10） | 7 |
| 总分 | 57 |
| 星级 | ★ |
| 比亚迪秦EV300 | |
| 项目 | 得分 |
| 一、人机工程学（20） | 17 |
| 二、导航系统（40） | 30 |
| 三、娱乐系统（30） | 25 |
| 四、手机功能（10） | 8 |
| 总分 | 80 |
| 星级 | ★★★★ |
| 江淮瑞风S2 | |
| 项目 | 得分 |
| 一、人机工程学（20） | 15 |
| 二、导航系统（40） | 28 |
| 三、娱乐系统（30） | 20 |
| 四、手机功能（10） | 7 |
| 总分 | 70 |
| 星级 | ★★★ |
| 广汽传祺GA8 | |
| 项目 | 得分 |
| 一、人机工程学（20） | 18 |
| 二、导航系统（40） | 30 |
| 三、娱乐系统（30） | 25 |
| 四、手机功能（10） | 8 |
| 总分 | 81 |
| 星级 | ★★★★ |
| 奇瑞艾瑞泽5 | |
| 项目 | 得分 |
| 一、人机工程学（20） | 15 |
| 二、导航系统（40） | 30 |
| 三、娱乐系统（30） | 22 |
| 四、手机功能（10） | 7 |
| 总分 | 74 |
| 星级 | ★★★ |
| 东风风行S500 | |
| 项目 | 得分 |
| 一、人机工程学（20） | 15 |
| 二、导航系统（40） | 28 |
| 三、娱乐系统（30） | 18 |
| 四、手机功能（10） | 7 |
| 总分 | 68 |
| 总分 | ★★ |
编辑点评：
先说人机工程方面，在我们的传统想法中，中国品牌向来对这些细节不够重视，但此次横评，无论屏幕的操作还是按键的使用，各个厂家的表现都还不错，一汽奔腾B30甚至大胆的使用了无按键设计，虽然最终体验并不是很好，但也可以看出中国厂商在这方面的努力。
导航系统目前还是中国厂商面临的头等问题，毕竟导航是车机的重要组成。随着4G网络或者其他互联网要素的加入，似乎给以前死板的导航注入了新鲜血液，但在使用中，除了吉利博越的车机有着良好表现，其他的车型都差强人意，既然有了更好的网络环境，导航和地图却并没太多长进，究其原因，无非在于厂商与前装地图商之间的问题以及系统本身的软硬件组成，一个优秀的地图供应商搭配一套流畅的系统绝对会带来好的导航体验，就像苹果CarPlay。
娱乐功能方面，所有的品牌都表现出同一级别的优秀水平，只是在对苹果手机的支持上，由于协议和系统问题可能会出现某些无法工作的现象，通过软件升级可以很快解决这些问题。
最后是语音，语音是未来操作方式的发展方向，显然中国厂商都意识到了这点，测试的大部分车型都加入了语音系统，合作厂商大多来自国内领先的科大讯飞，首先我认真中国品牌勇于和善于接受新鲜技术是值得称赞的，不过目前的语音识别还有一定的路要走，语音功能在目前来说，象征还是大于实际的。
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