奔腾T77这几天又出名了，这次不是因为拉坦克，而是因为它的一辆新车出现了断轴问题。近日，一位网友在网上发布视频，称自己刚提不久的新车奔腾T77上路没多久，磕碰到马路牙车轴就折了。从视频中看，这辆车几乎还是全新状态，该事件随即引发了众多网友的关注和广泛讨论。
奔腾T77是一汽奔腾T系的首款SUV，从外观看，颜值颇高，在同门师兄奔腾X40的铺垫下，T77在上市初期就取得了良好的市场表现，销量一度突破7000+接近万辆大关。对于任何一款新车而言，销量黄金期一般不在上市初期，一来是价格区间不稳，二来是准消费者的持币观望，像T77这种上市即巅峰的产品确实不多见。不过好景不长，T77的销量目前已经下降到月均两千的水平。
作为定位年轻人的一款产品，奔腾T77在营销方面下功夫很足，曾经作为《奔跑吧3》的官方指定座驾，在电视屏幕上赚足了曝光率，不过现在看来，这借势宣传对销量并没有实质的帮助。
奔腾T77的强势营销并不止于此，还有拉坦克营销，用一辆小车拉坦克听上去噱头满满，不过遭到了众多吐槽，有物理基础的人都明白，这场拉坦克大戏借助的并不是自身的动力，而是摩擦力，早先就有人挑战过徒手拉飞机，徒手拉火车，当然也有徒手拉坦克的。因此奔腾T77用1.2T的发动机拉坦克想证明其动力还是可以的，就有点说不过去了，也侧面反映出奔腾对这款车的不自信。
奔腾T77在配置方面一直不被看好，甚至包括奔腾自身在内，1.2T的发动机一直以来都是奔腾T77宣传团队避重就轻的一点。在T77刚上市时，一汽曾发过一个海报，文案上就规避了1.2T发动机，改用“230TID发动机”，不过细看会发现，这款前驱车掀起车头，后轮抓地的操作就有点不合常理了，是虚假宣传抑或一时疏忽，明眼人大概都明白。
在大力度的营销背后，奔腾T77的产品力到底怎样呢？有奔腾T77车主曾在某论坛上发过帖子，称新车刚买来还未上牌，都还没超过100km就显示“请检查变速箱”的问题，挂倒档没有反应，到4S店咨询售后还说不会维修，车主表示很无奈，本来想支持一下国产车，结果心都凉透了。从专业汽车质量投诉网站汽车门的投诉数据来看，奔腾T77的投诉量实在不是少数。
2014年，大众速腾也曾出现断轴事件，有车主反映后悬挂撕裂，大众从拒不承认到发布公告甚至召回以期浇熄用户怒火，付出不小的代价，而今奔腾T77到底是个案还是通病，又是否会步速腾后尘？尚不可知，但奔腾T77的产品质量需要提高是毋庸置疑的。
