雷克萨斯近两年来的发展和崛起速度，远超出我们的预期，作为一个二线豪华品牌，近来的热度直逼BBA。虽然销量还有一定的差距，但是6月累计销量近2万，同比增长近一倍的数据，让BBA也是羡慕不已。其中ES车型销量达到6463辆，这比奥迪A6L都多。
图注：6月高端轿车销量排行榜（起售指导价在30万以上）
时至今日，虽然雷克萨斯ES的名声已经打响，被越来越多的消费者熟知，但是很多人可能依旧抱有疑问“为什么雷克萨斯销量这么高？”到底是盲目跟风还是真的物有所值？有网友指出，以雷克萨斯旗下的销量顶梁柱雷克萨斯ES为例，看到它就知道为什么卖得好了，因为它可能是你30万左右能买到的最豪华的车。
首先我们来看看30万的预算，在豪华市场的选择其实不算少，奔驰C级的入门版车型可以考虑，优惠后30万左右拿下没问题。到了降幅更大的A4L，部分地区都给出近6万的优惠力度，30万可以考虑售价33.58万以下的车型产品。宝马3系就别想了，雷克萨斯ES虽然定价低但是终端鲜有优惠，所以同样30万选择也不算多，只能看入门版车型。
首先车型的定位，三款车都定位中型车，雷克萨斯的4975*1886*1447mm的尺寸以及2870mm的轴距，在A4L（4818*1843*1432mm，轴距2908mm）和奔驰C级C180L（4784*1810*1454mm，轴距2920mm）面前，车长有明显的优势，外观上来看更加大气优雅有气场。轴距虽然不占优势，但是也能保证不错的空间表现和舒适度。
动力部分，奔驰C级入门版是搭载了1.6T/156马力四缸发动机，匹配9AT变速箱，最大功率115kW，峰值扭矩250牛米。A4L的选择比较多样化，有1.4T/150马力，和2.0T/190马力两种发动机，匹配的都是7挡双离合变速箱。而30万能拿下的ES搭载了2.0L/167马力发动机，匹配6AT变速箱。从动力系统来看，ES账面数据中规中矩，变速箱没有奔驰C级有豪车体验，但是胜在比A4L更稳定耐用。
雷克萨斯ES在尺寸和选择性以及账面参数上都不是很突出，只能算中规中矩，真正打动消费者的主要有三点。一是精致的内饰和考究的用料做工。都知道豪车品牌中在内饰氛围营造方面最有优势的是奔驰，但是受车型成本限制，入门版的C180L其实并没有想象中的豪华。相比之下，30万能买到的雷克萨斯ES，的确更胜一筹，大面积真皮包裹以及门板处细节的用心程度，丝毫不亚于奔驰。
除此之外，还有丰富的配置加持，因为是二线豪华品牌，所以雷克萨斯ES没有那么多的品牌附加值成本，配置也比较用心。入门版车型标配10气囊的基础上还有膝部气囊搭载，并且被动行人保护、胎压监测功能、车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入和启动、7英寸液晶仪表盘、8英寸中控液晶屏、LED光源等等配置，在入门版车型上统统都有搭载，完全不用担心低配降低出行品质。
在外观有气场，内饰不输奔驰，动力尺寸不掉链子的基础上，雷克萨斯ES还有一招致胜绝技，就是诚意满满的质保政策，虽然整车质保是4年/10万公里，但是质保期内免费保养和保修的政策，对比奔驰C级（3年/不限里程）和奥迪A4L（3年/10万公里）来看，优势还是非常明显的。
而且品牌还有额外的加分因素，全系进口，消费者更加认可，雷克萨斯连续多年蝉联J.D.Power可靠性排名行业第一的宝座，让消费者很容易对它打消顾虑。所以网友的评价虽然片面但也算合情合理，雷克萨斯ES综合来看，的确很有可能是你30万能拿下的最均衡最豪华的车，从内到外质感满满。
