近期，上海连续高温，不过，天上的云彩每天变幻着姿势，吸引着行人的目光。近年来，上海空气质量明显改善，蓝天几乎白云天天现身。
蓝天白云下，新能源汽车越来越读，他们正在成为上海的一张新名片。周五的下午，上海内环高架上车水马龙，在车流中，半数以上的公交车都是崭新的电动大巴，而挂着绿牌的私家车也随处可见。新能源汽车助力环保的同时，也带动上海经济动能转换，形成新经济增长动力。
上海新能源汽车基地多点布局
距离东海仅仅几公里，上海临港正嘉路旁，一大片农田里一座世界级的工厂正拔地而起，这里就是特斯拉在中国的生产基地。随着基地厂房建设完成，大型生产设备、工业机器人正陆续运进厂区，今年年底前，特斯拉model 3就将在这里下线，这是特斯拉海外第一个生产基地。，据悉，2023年年底开始，特斯拉上海工厂要每年在上海缴税人民币22.3亿元(约合3.24亿美元)。
在上海的另一头——安亭，无论从销量来看，还是技术能力来论，这里已经是世界级的汽车城，而新能源汽车无疑是这里面向未来的希望。在安研路的上汽乘用车研发中心内，针对新能源汽车电池研发正在进行中，电池包被放进最严苛的模拟环境，针刺、高温炙烤、水浸，电池内部指标仍在正常范围内波动。
不至于此，再回到浦东，在金桥，通用汽车全球四大前瞻技术科研中心之一就坐落于此。新能源汽车相关电池技术的开发正紧锣密鼓地进行。在电池实验室内，几十台电池测试设备正在对供应商的电池进行数据采集，而隔壁的小实验室内，无氧无水环境中，科研人员正按照不同的配比设计一款新的电池，从混料到烘干一气呵成，并进行后续测试。科研人员透露：“成果将提供给供应商，由电池企业按照标准制造。”最新的研发成果从研究室，走向供应商，再回到整车工厂，在金桥，上汽通用凯迪拉克工厂拥有几百位机器人协作生产，车间里几乎不见人类。
最先进的、多层次的、多样性的新能源汽车制造业在上海全面开发，她为上海、乃至全国市场提供了优质的汽车产品，带动上海汽车工业从传统、合资模式向新能源、自主创新升级，为经济发展提供新动力。
上海新能源汽车市场增长迅速
短短五年间，上海已经成为全国最大新能源汽车产销基地。
统计数据显示，截至今年6月，我国新能源汽车保有量达344万辆，占汽车总量的1.37%；与去年同期相比，增长72.85%。其中，纯电动汽车保有量为281万辆，占新能源汽车总量的81.74%。截至目前，上海市新能源汽车保有量已经达到26万辆，市面上约4.2%的汽车使用的是新能源。
上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心透露，上海新能源汽车推广总量继续保持国内乃至全球领先。上海新能源汽车近年来增长迅速，主要有三方面特点：首先是新能源汽车产品类型全面丰富、市场开放度更高。目前在上海推广应用的新能源车型累计已超过360款，车型除家用轿车之外，还包括公交车以及运输车辆。二是电动车技术进步明显，纯电动乘用车推广数量增长迅速。三是插电式混合动力新能源汽车依然占据着市场主流。
新能源汽车带动上海走向制造业的高端
上海更多的新动能正在高端制造业、战略性新兴行业集聚。在复杂严峻的国际环境和自身结构调整的阵痛中，上海持续发力，实现新旧动能转化的进程正在加速。
今年上半年，上海市工业战略性新兴产业中，新能源汽车产业受益于新能源汽车市场销售良好，产值增长6.7%；与此同时，上半年，上海新能源汽车产量快速增长，比去年同期增长41.1%。
在汽车产业布局方面，上海将按照国家部署，加快取消新能源汽车制造业外资股比限制，吸引世界知名外资汽车企业建设研发中心及高端整车项目，支持高性能电机、电池、电控等核心部件配套项目落地。同时，上海正在以新能源汽车及智能网联汽车为突破口，打造世界级汽车产业集群。
上海是全国汽车产业重镇，在产业规模、产业创新、产业融合方面处于全国领先，具备了打造世界级汽车产业集群的基础条件：汽车产业以制造为核心不断集聚并呈现高端化发展，产业规模优势明显；汽车产业加快电动化、智能化、共享化布局，产业创新步伐加速；汽车产业相关的信息技术及人工智能等新兴产业加快发展，产业融合不断深入。
上海已经明确，将全力打造世界级汽车产业集群，作为落实“培育世界级先进制造业集群”的重要举措，作为建设汽车强国和全力打响“上海制造”品牌的重要支撑。
