如今走过百年历程的汽车产业，正面临着低碳化、信息化、智能化的巨大技术变革，并将深刻的改变人类的生活方式和经济组织方式。未来汽车产业将向“电动化、智能化、互联化、共享化发展，而其中任何一个产业都将是万亿的市场规模，而我国将成为最大的单一市场。蓬勃发展的新能源汽车产业，已经成为一种国家意志，逐渐发展成为不可阻挡的趋势。在特斯拉、宝马、通用、大众等企业小试牛刀之后，中国政府接过了推动行业发展的大旗，举全国之力，大力发展新能源汽车并以插电式混动和纯电动为主。汽油机向新能源的发展趋势已不可阻挡，但我想和大家讨论的是“现阶段的新能源汽车是否值得购买？”以下我将从两个方向来分析这个话题。
如今的用车环境真的适合新能源车（纯电动汽车）嘛？
如今，新能源汽车是未来汽车行业的发展方向已经不可逆转，但我个人认为如今的用车环境却并不太适合。如充电速度慢，充电桩的数量少（包括充电桩故障等因素无法使用），电池会受到环境的因素导致续航里程的减少，而后期维护保养的售后服务还不成熟等问题。
这些问题在日常用车时多多少少都会碰到，首先对于充电来说，虽然现在有快充可以在相对短的时间里将电池充满，但还是很会面临着充电桩不够用排队的情况，在出行的时候基本上都需要事先规划好路线并严格按照路线进行驶，避免花费额外的时间来寻找充电桩，而现实就可以用“悲惨”来形容了，在好不容易掐准历程去到规划好的充电站充电时，会发现在很多电动车车位上停放着燃油车，抑或是早已排起了长龙。
其次，以车辆续航里程来说，对于采用电力驱动的新能源汽车来说，汽车电池的蓄电量会受到环境因素的影响，在冬天，一辆充满电的电动车停放在室外一夜，第二天你会发现其电量会有衰减现象出现。而在冬季的日常驾驶时，如果车内开启空调那么该车的耗电量就会急剧增加。不过，现在不少充电动汽车都搭载了一套电池温控系统来解决这类问题。另外，长此以往的使用，电池是会有衰减现象的，电动车的续航里程将会大打折扣。这也是我对于新能源汽车最为“头疼”的地方。
而对于新能源汽车维保而言，各厂家目前还都还在摸索、改善中，而对新能源汽车的售后维修非常了解的维修人员还不算多，当车子有问题的时不能及时维修无疑对日常用车出现或多或少的影响。就以上几个问题来看，不管是电池储电的不稳定或是充电桩的分布，以及后期保养维修的顾虑，我个人认为现如今的用车环境并不是很适合使用电动车。
如果购买，哪种形式的“新能源”汽车值得推荐
看到小标题你可能会注意到我在新能源这三个字上打了一个引号，这个引号我想表达什么意思呢？其实我想表达的意思很简单，那就是推荐各位目前技术成熟，又可以起到节能减排的混合动力车型（插电式混合动力和混合动力车型）。首先，先说说混合动力车型，虽然以丰田、雷克萨斯为代表的混合动力车型并不被划分到新能源车型的目录里（北京地区），其主要原因还是因为它可以通过汽车的动能回收进行自动完成电量补给，虽然听着非常的高科技，但是这个电池组的容量是非常小的，纯电续航里程非常短，通常只有几十公里而已。虽然它不算新能源汽车，又会受到尾号限行的限制，不过，这样的技术在实际应用中还是非常好用的，就目前的用车环境我还是非常推荐各位购买这类车型。
而插电式混合动力车型（如宝马、路虎等均有此类车型），主要原理通过字面意思就可以解释清楚，简单来说，就是该车除了可以使用汽油发动机作为驱动以外，还可以通过充电桩来给这台车充电。当然了，也是可以通过车辆的动能回收来完成电能的补给。而且因为插电式混合动力的电池组非常大，纯电的综合续航里程数也会增加不少。为什么我会推荐购买这类车型呢？原因有三点，其一，有着新能源汽车的身份，还拥有这不错的性能动力，可以进一步地提高燃油经济性，降低用车成本。其二，目前我国大多数地区新能源汽车不会受到尾号限行等措施影响你的日常使用，这也是我最看重的一点。其三，目前插电式混合动力车型大多使用慢充进行充电，但在公共充电桩中，慢充的充电设别少之又少，需要自行安装充电桩，但如果在这个寸土寸金的城市里，你没有一个自己的固定车位，那就尴尬了。
除以上两类车型推荐以外，国内某企业还推出了一款增程式电动车（如理想ONE）。我们都知道，插电式混动车型虽然支持纯电动驱动模式，但在急加速、高速续航等工况下，发动机依然会直接驱动车轮转动，而增程式电动车的发动机是不参与驱动车轮的，它唯一的作用就是燃油发电，驱动车轮的动力完全来自电动机。其实增程式电动车有很多可取之处，至少在城市、中低速等大多数的工况下能量使用率是比较高的，另外它也不惧怕长途旅行，在用油与充电两者之间可以根据情况自行选择。在高速、急加速等状态下，插电混动则更有优势。但不论如何，插电混动在明年不能上新能源车牌，增程式电动车则肯定会迎来快速的增长期。如果你想买一台新能源汽车作为日常代步使用，不妨考虑一下这类新能源汽车。
最后，我想用一个问题来结束这篇稿件。目前不管是在摇号池里苦苦等待抑或是已有购车指标的的人们，如果你手中的是新能源指标，你会选择哪种类型的新能源汽车？而如果你手里的是“万能指标”（汽油车指标）你会选择新能源汽车嘛？
