2018年第一批车型测评结果。G优秀（Good），A良(Acceptable)，M及格(Marginal)，P较差(Poor)。受访者 供图 华龙网 发
华龙网9月27日22时05分讯（首席记者 佘振芳 实习生 唐李琳）昨（26）日，记者从两江新区管委会获悉，中国汽车工程研究院股份有限公司发布了中国保险汽车安全指数（C-IASI）2018年第一批12款车型测评结果，以帮助消费者更好的选择汽车。
记者了解到，本次测评从“耐撞性与维修经济性”“车内乘员安全”“车外行人安全”“车辆辅助安全”4个方面，对东风本田思域、一汽-大众迈腾、广汽丰田凯美瑞等12款车型，在车辆的安全性能上进行了综合评价。
通过测评结果，可了解到参与测评车型的安全性能以及维修经济性，结果将有望与汽车商业保险的险种（车损、人伤、第三者险）进行关联，进而与车险保费挂钩。
据了解，“中国保险汽车安全指数”是围绕车险事故中的车损、人伤维度，基于实车碰撞结果对车辆安全性能和维修经济性能进行系统评价的测评体系。在中国保险行业协会指导下，中国汽车工程研究院和中保研汽车技术研究院联合成立了中国保险汽车安全指数管理中心，根据管理办法持续对市场在售车型进行实车测试并向社会发布安全指数测评结果。
据中国保险行业协会会长朱进元介绍，在保险产业方面，保险汽车安全指数将有助于提高对车辆的风险识别和风险管理能力，提升保险企业经营管理水平。在汽车产业方面，则将有效促进汽车产品安全水平提升，也为我国汽车产品走出国门搭建一道桥梁。
随着中国汽车市场和车险规模的持续增长，车险社会管理功能日益明显，保险在促进道路交通安全和促进汽车产业发展中作用不断提升，保险业正在逐渐成为汽车及汽车后市场的重要参与者，车险行业迫切需要一个基本的、科学的定价参考。
中国保险汽车安全指数管理中心常务副主任、中国汽研总经理万鑫铭告诉记者，汽车和保险行业跨界合作，行业协同，首次向社会发布了中国保险汽车安全指数车型测评结果，具有重要的历史意义。
在消费者端，可以为消费者购车用车提供参考，最大限度地消除消费者在消费过程中的信息不对称，在险企端可以为保险公司车险应用提供技术支撑，在车企端可以引导汽车生产企业优化和提升车辆的安全性能，切实持续保护消费者的权益。
