本报记者 梁锶明 赵毅 广州报道
在大健康产业稳健发展的同时，恒大健康产业集团有限公司（0708.HK，以下简称“恒大健康”）近年来大力发展新能源汽车产业。
8月23日，恒大健康发布2019年半年业绩公告。数据显示，报告期内恒大健康营业收入26.48亿元，同比增长132.1%；净亏损19.84亿元，2018年同期净利润2亿元。
恒大健康方面表示，恒大健康已布局16个恒大养生谷，未来三年计划实现布局50个以上，预计2021年陆续开业。此外，在新能源汽车方面，未来恒大健康将开发并推出涵盖中端、中高端、高端及豪华定位的全系列多品牌产品，恒大健康与科尼赛克合作的高端新车型将于2020年3月的日内瓦车展亮相。
“大健康+新能源汽车”双驱动
从业务板块来看，恒大健康在构建大健康与新能源汽车“双核驱动”模式发展蓝图。
恒大健康2019年半年业绩公告显示，2019年1～6月，恒大健康营业收入26.48亿元，同比增长132.1%。其中，大健康业务贡献了23.64亿元；新能源汽车业务贡献了2.84亿元。此外，毛利润6.11亿元，同比增长10.9%。净亏损19.84亿元，2018年同期净利润2亿元。
对于大健康业务，恒大健康方面提到，恒大养生谷整合一流的医疗、健康管理、养生、养老、保险、旅游等资源，搭建会员制平台。目前，恒大健康已布局16个恒大养生谷，未来三年计划实现布局50个以上，预计2021年陆续开业。
而在新能源汽车业务上，恒大健康管理层在当日的发布会上表示，目前恒大健康正与欧洲、日本、美国等地的全球顶级研发机构、技术公司、供应商接洽，这些机构长期与奔驰、宝马、大众、丰田、凯迪拉克、通用、福特等世界知名汽车品牌深入合作，这将进一步提升恒大健康的造车水平。
恒大健康董事局主席许家印曾多次在内部会议强调：“恒大新能源汽车的发展定位，就是核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。”恒大健康方面此前在2018年业绩会上也提到，已完成布局新能源汽车全产业链，力争3～5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团之一。
新能源业务仍处投入期
2019年上半年，恒大健康在新能源汽车业务上仍处于投入阶段。
早在8月9日，恒大健康发布盈利预警就已提及，预计上半年净亏损约20亿元，主要原因是“拓展新能源汽车业务处于前期投入阶段，研发等相关费用及利息支出增加”；此外，公司的健康管理业务仍保持稳定发展。
回顾恒大健康的造车历程，2018年6月，恒大健康正式布局新能源汽车业务。2018年财报显示，恒大健康在新能源业务方面总体亏损14亿元，公司在2019年的业务展望中也没有指出该业务具体的盈利目标。
2019年上半年，恒大健康在新能源汽车的布局可谓举动频频。先是9.3亿美元（约合人民币62.4亿元）入主NEVS，又以10.6亿元人民币收购卡耐新能源58%的股权，随后以1.5亿美元（约合人民币10.0亿元）入主与柯尼塞格的合资企业。
在电机技术上，3月恒大健康入主荷兰e-Traction；英国时间5月30日，恒大健康与英国Protean签订协议，全资收购英国Protean。由此，恒大健康先后获得商用车（例如公交车、货车等）轮毂电机驱动技术和乘用车（例如小轿车、SUV、面包车等）领域轮毂电机技术。此外，恒大健康还与德国hofer组建合资公司，掌握三合一动力总成技术。
据了解，目前恒大新能源汽车拥有国际化和多元化人才队伍，全球员工超6000人，其中研发人员超2000人。
从成果进展来看，6月29日恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式在天津举行。据了解，国能93是一款基于瑞典萨博（SAAB）凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型，早在恒大健康入主前，NEVS就已完成该车型的研发。
恒大健康方面表示，将陆续推出涵盖中端、中高端、高端、超高端车型及轿车、SUV、MPV全系产品。值得一提的是，恒大健康与科尼赛克合作的高端新车型将于明年3月的日内瓦车展亮相。
（编辑：赵毅 校对：颜京宁）
